今天下午，省政府新闻办举行“数说山东看发展”系列新闻发布会，邀请省国资委负责同志等介绍省属企业2023年第一季度经济运行等有关情况，并回答记者提问。
齐鲁晚报记者：请问，山东高速集团一季度生产经营情况如何？是否实现了预期目标？
李广进：今年一季度，山东高速集团认真贯彻落实省委、省政府决策部署，锚定建设世界一流企业和具有全球竞争力的世界一流基础设施综合服务商目标，加压奋进、攻坚克难，各项工作均取得“开门红”。一季度，山东高速集团营业收入、利润总额和净利润分别达到482.2亿元、36.4亿元、28.1亿元，同比分别增长16.6%、20.3%、31%，超额完成既定目标。主要工作开展情况如下：
一是运营服务提质增效。高速公路通行效率持续提升，一季度山东高速集团所辖高速公路车流量达2.5亿辆、同比增长16.3%，收费站封闭总时长、封闭次数实现“双下降”，票据“纸改电”加快推广，“云收费”系统达到国际先进水平，收费站通行效率显著提高。交旅融合迈出坚实步伐，建成高密南等3对国际风情主题服务区，在40余对服务区开展“黄河大集”活动，不断满足人民群众日益增长的美好出行需求。
二是工程建设加力提速。锚定“四通车、九开工、880亿元投资”年度目标，全速推进各重点项目建设，济南至潍坊、明村至董家口等4个年内通车项目均超额完成投资和形象进度；沈海改扩建两城至汾水段已开工建设，其他拟开工项目正加速推进前期工作。探索打造山东首条新建智慧高速，济潍高速建设已完成90%的软件开发。
三是科技创新取得突破。加大研发投入，加强人才引育，创新项目组织形式，实现产学研深度融合。山东高速集团牵头申报的《长距离高速公路智能建造与运维关键技术研究及应用》获中国公路学会特等奖，核心技术成果在山东、江苏、重庆、上海等十多个省市推广应用。山东高速集团参与组建的“车路一体智能交通全国重点实验室”获科技部批准建设，是我国道路交通运输领域首个全国重点实验室。加速高性能道路标线涂料、新型注浆材料等20余项技术成果的转化应用，一季度实现直接经济效益3亿元。
四是国际业务势头良好。聚焦“一带一路”沿线国家，抢抓RCEP政策机遇，重点推动中东欧和亚太地区互联互通基础设施项目落地，一季度新签合同额23亿元、同比增长72%，新开拓黑山、菲律宾两个国别市场，助力山东打造对外开放新高地。统筹运营的中欧班列齐鲁号一季度开行506列，同比增长10%，货值达56亿元，同比增长37%，为山东稳外贸作出积极贡献。
大众网·海报新闻记者：请问山东高速今年在基础设施方面有何投资计划？如何确保完成全年投资任务？
李广进：作为山东交通基础设施建设主力军，目前，山东高速集团共有续建、拟开工和储备项目36个，总里程约2500公里，总投资约4000亿元。今年，在交通基础设施投资建设方面，全年计划投资880亿元，建成高速公路4条、404公里，新开工9条、674公里。目前已完成投资250亿元，占年度计划的28%，实现良好开局。
为确保完成年度投资建设任务，山东高速集团将重点抓好以下三个方面工作。
一是加速前期工作，确保如期开工。每个项目均成立专门筹备组，配备强有力团队，压茬开展核准立项、初设报批、项目公司注册、用地手续办理、施工和监理单位招标、征地拆迁等前期工作，逐项列出时间表、进度图，挂图作战，确保新建项目取得用地手续即开工，开工即大干。
二是强化项目管控，狠抓质量安全。认真执行“一周一调度、半月一排名、一月一通报”制度，严格按照时间进度抓好项目推进。严守材料关、工艺关、检验关等关键环节，狠抓项目精细化、标准化，打造品质工程。深化安全“双基”建设，全面排查各类安全隐患，细化管控措施，确保施工安全。
三是优化资源配置，实现提质增效。全力做好资源保障，确保人员、资金、材料、机械等要素投入满足施工需求。目前山东高速集团所有在建项目都已进入大干阶段，所有工作面全部满负荷施工。积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，努力降低成本、提高质量、缩短工期，不断提高高速公路建设水平。
山东高速集团将继续扛牢国企责任，切实发挥好基础设施“主力军”和经济发展“压舱石”作用，以交通基础设施“硬联通”激活全省经济发展“大循环”，为山东经济高质量发展作出更大贡献。
山东综合广播记者：近日，交通运输部发布了全国港口货物、集装箱吞吐量数据，我们注意到山东港口数据表现亮眼，请问山东港口采取了哪些措施来保障跑出“加速度”？
马德亮：一季度，山东港口在我省一系列稳外贸稳增长政策支持下，积极克服世界经济下行的不利因素，业绩指标实现逆势增长：完成货物吞吐量4.2亿吨，同比增长6.5%；完成集装箱量969.3万标箱，同比增长13.6%；实现营业收入438.69亿元。
据交通运输部公布的统计数据，山东港口一季度货物吞吐量、集装箱量分别高出全国沿海港口平均增幅1个和10.8个百分点。特别是集装箱方面，青岛港、日照港、烟台港均实现两位数增长，青岛港排名再进一步，跻身全国前三；日照港继续稳居全国第十位，烟台港上升一位，位居全国沿海港口第十二。在港口货物吞吐总量排名上，青岛港第四位、日照港第六位、烟台港第九位。
工作中，山东港口着重抓了四个方面，概括起来就是“四抓四促”：
一是抓航线加密，促海向通达。借助山东航线支持政策，全力争引船公司开航线、升运力。新增航线13条，新增外贸舱位超1.1万标箱，航线数量和密度持续保持北方港口首位，进一步提速东北亚国际航运枢纽中心建设。
二是抓腹地开拓，促陆向延展。放大现代综合物流服务效能，在川渝地区举办推介会，开辟重庆、攀枝花等内陆港，内陆港总数达到35个；放大沿黄流域最佳出海口优势，开通班列83条，完成海铁联运箱量85.7万标准箱，同比增长21%，继续保持全国首位。
三是抓资源配置，促增量发展。山东港口发起了以“集装箱一体化突破发展”为代表的“十大攻坚行动”，集装箱泊位利用率进一步提高，青岛港、日照港分别提升2%和22%；内贸集装箱进一步做大，增量达22万标箱以上；空箱调运基地建设进一步提速，青岛港装卸空箱同比增长12.2%，为山东及沿黄流域出口增量提供了有力保障。
四是抓协同协作，促生态优化。港口是枢纽性、基础性设施，做好港口生态圈是服务经济社会发展的重要课题，也是山东港口始终关注的问题。今年以来，山东港口在港港合作上力度更大，与河北港口围绕优势互补深化战略合作，与广州港锁定“两港一航”提升精品航线质效；在港航携手上频次更密，在上海联合国际国内各大船公司召开了集装箱高质量发展恳谈会，赴广州走访港口、航运企业，深化了许多积极务实的合作；在港铁协作上举措更实，与国铁济南局共同组建专班，全面落实《推进铁水联运高质量发展行动方案》；在港企协同上范围更广，与中矿集团、吉利控股集团、俄罗斯德罗集团等中外头部企业构建战略合作，共同拓展新业态、新市场。
下一步，山东港口将着眼全国全省发展大局，立足山东区位优势，全力担当打造山东半岛世界级港口群的重任，全面推进启运港退税等政策落地，全速冲刺全年吞吐量17亿吨、集装箱量4000万标准箱两大目标任务，争当绿色低碳高质量发展“先行军”，努力为新时代社会主义现代化强省建设作出新的更大贡献。
新黄河记者：省第十二次党代会报告中提出“加快港区、园区、城区‘三区互融’”等要求,请问山东港口在“三区互融”方面有哪些具体做法？下一步将如何推进？
马德亮：4月23日，由省政府主办，省发展改革委和山东港口联合承办的山东省“三区互融”推进会在青岛举行。会上，系统回顾了近年来山东港产城融合的一些创新做法和实践成果，山东港口与济南、青岛、烟台等10个市集中签署了61个“三区互融”重点产业园区项目，发起成立了山东省“三区互融”产业发展基金群。这些务实举措对进一步放大港口的经济支撑作用，提供了更大平台和更多载体。
关于“三区互融”，山东港口主要从四个方面发力：
一是认识先行，推动理念融通。山东港口自成立之初，就明确了“三个更加”的发展思路，即“与地方党委政府的关系更加密切、融入地方经济社会发展的程度更加深入、对地方经济增长的贡献更加突出”。省里明确提出“三区互融”，更加指明了方向，赋予了责任。去年在省发展改革委指导下，山东港口主动与各市发展改革委建立了联席会议制度，定期召开会议沟通交流，进一步找准了结合点、共鸣点。
二是规划指引，推动目标融通。山东港口主动参与全省港产城融合“十四五”发展规划的编制与实施，全面对接城市区位及产业战略优势，接连与省内16市签署战略合作协议，在临港产业培育、园区开发和内陆港建设等方面开展深度合作，不断形成相互依存、美美与共的利益共同体。近年来，山东港口为城市招商引资115亿元，吸纳就业6000余人，合计贡献税收超过160亿元，年均复合增长率达到了18%。
三是产业协同，推动资源融通。山东港口紧扣港口主业，把着眼点从做好单纯的、传统的港口运营服务，向围绕供应链提供系统的、集成的综合服务转型，先后成立投控、物流、贸易、航运等13个板块集团，汇聚更多现代产业、经贸要素落地山东。近年来，山东港口大力建设中国北方生活消费品分拨中心、面向上合组织的国际能源交易中心，连续四年举办陆海联动研讨会，携手地方党委政府、海关、船公司等加快推进产业协同，山东港口成立后的2020年到2022年三年间，累计为全省产生及带动的总体经济增加值达2.9万亿元。
四是项目为本，推动成果融通。今年以来，山东港口在青岛、烟台、日照、滨州、潍坊等地，接连举行港产城融合发展建成项目投产暨新项目开工仪式。这些建成、续建和新建项目，既有涉及原油、粮食、商品车等多货种的码头能力提升工程，也有集聚众多要素资源的临港产业园区及新能源风电等项目，投资额近1500亿元。
下一步，山东港口将按照全省统一部署，把“三区互融”作为义不容辞的责任与使命，不断挖掘港口潜能、放大枢纽功能，积极探索构建“依托港口的一流的供应链综合服务体系”，力争到2025年，吞吐量突破20亿吨、集装箱量突破4200万标准箱，投资规模突破3000亿元，税收贡献持续保持较高增长，全力当好城市发展的“金牌合伙人”，吸引更多优质资源集聚齐鲁大地，更好服务全国全省发展大局。
（山东省人民政府新闻办公室）