日前，记者从湖州市港航管理中心获悉，截至今年9月底，湖州港完成港口吞吐量9947.1万吨，同比增长13.38%；完成内河集装箱吞吐量62.38万标箱，排名全省内河第一，同比增长20.59%，其中外贸箱量24.35万标箱，同比增长4.13%。

湖州港水路运输迸发出强劲动能，离不开陆续完善的水上高速路网。今年以来，湖州围绕“三层集装箱河海联运”目标，持续推进水运基础设施提档升级。

随着浙北高等级航道湖州段红星桥项目建设进入尾声，未来能满足三层集装箱顺畅通行，大大提升航行效率，这也意味着湖州的水路运输即将迎来新的“春天”。浙北高等级航道网集装箱运输通道湖州段主要改建桥梁9座，项目总投资14.45亿元，工期42个月，2023年累计完成投资29823万元，占年度计划的85.2%，在今年年底，还将拆除项目上不满足通航净高桥梁5座，年内将建成通车长兴金村埠桥、德清红星桥、南浔向阳大桥。

同时发力的还有东宗线湖州段四改三航道整治工程，目前累计完成投资28927万元，占年度计划的82.6%；杭湖锡线（武林头至三里桥）四改三航道整治工程已立项获批。

建设提速的同时，湖州同步加快港口资源整合升级。前三季度，湖州全力推进码头整治、样板码头创建等，7座示范样板码头顺利通过核验，有效巩固全市码头“一码一策”环保整治成果。

激发内河航运市场发展动能，打造水上营商环境提升新通道是关键。为此湖州发布《进一步优化提升内河航运业营商环境十条举措》，通过联合金融机构推行“政务服务+信用金融”服务，定制金融产品，合力降低融资利率，有效解决融资难题；在全域水上服务区推广“船岸直办”模式，打通了政务服务“最后一公里”，企业和船户停船、上岸就可办理政务服务事项；推行市域“租船一地办”以及落实船舶拆解补助等措施，回应船户船员的关切问题，让营运船舶得到了实实在在的好处。

编辑|张亚菁

记者|袁梦南 通讯员|周江妹

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