最近，有网友上传了包头大青山附近拍摄到了其他坦克。众所周知，包头是中国的坦克研制生产基地，而大青山则是坦克试验跑车的试验场。然而，这次出现在路上的并不是什么新型主战坦克，而是俄制T-72坦克的“换头型”，因此有网友称，我国可能也将进军T-72坦克的改装市场。

图片：网友拍摄的出现在我国街头的T-72改进型坦克。

T-72主战坦克是世界上首批第三代主战坦克，是苏联时代为了弥补T-64主战坦克造价高昂而设计的经济实用型主战坦克。

从上世纪70年代诞生以来已经衍生出众多改进型号，当前在俄乌战场上鏖战的T-72B3主战坦克可以说是俄系T-72的最高成就。但是，除了俄罗斯之外，由于大量出口导致国际上T-72坦克的保有量非常大，因此很多有坦克军工实力的国家纷纷推出各种T-72改进型，希望能够分食这个大蛋糕。

图片：T-72A主战坦克。

我国并没有装备过T-72主战坦克，但却对这种坦克了如指掌。

主要原因是上世纪80年代，我国通过罗马尼亚获得了一辆宝贵的T-72“乌拉尔”型主战坦克。这是T-72家族的极初期生产型，虽然性能上不能与现代意义上的T-72坦克相比，但却给了当年的我们能够奋斗实现的目标。T-72“乌拉尔”型主战坦克上的不少技术也被应用到了9910工程上，也就是我们现在的99式主战坦克研发上。

图片：张爱萍同志视察T-72“乌拉尔”主战坦克。

图片：与9910样车并排停放的T-72“乌拉尔”主战坦克。

图片：T-72“乌拉尔”型是比T-72A更早期的生产型号。

图片：我国99式主战坦克样车，后面是80-II主战坦克样车。

上世纪90年代，苏联解体后我国又通过多种渠道获得了T-72、T-80等多种型号的主战坦克用于研究工作。

99式主战坦克的发展也非常顺利，除了参加9910工程阅兵式的早期型号外，量产型号都换上了楔形附加装甲的新炮塔，而新一代的99A主战坦克更是横空出世，将我国主战坦克的技术和性能水平提高到了一个新的高度。

99式坦克研制过程中积累的各种坦克技术也反哺了其他坦克装甲车辆的开发，直接赋能了96A/B主战坦克的研制。这种第二代半主战坦克不但拥有了媲美三代主战坦克的火力和防护力外，其火控系统还完胜T-72B3主战坦克，并在坦克两项比赛中得到验证。

图片：99式主战坦克量产型。

图片：96A/B主战坦克得益于99式坦克的牵引拉动。

回到最近出现的T-72底盘的“换头”坦克。

显然，这是一种试验性坦克。其主要是为了验证新型炮塔安装在T-72底盘上的可行性，为推出T-72改进型方案提供验证。

从改装上看，该车采用了T-72A主战坦克的底盘，而非早年的T-72“乌拉尔”主战坦克底盘，可以从V型防浪板上的加强筋数量来对比，“乌拉尔”型有4条加强筋，而T-72A之后减少到了2条加强筋。

主要的改变还是炮塔。采用了防护性更好的楔形装甲炮塔，造型相比99式或96式更加扁平。炮塔上采用新型火控系统，拥有了新型车长周视观瞄镜和炮长的大尺寸方形观瞄镜组，这也是中国坦克的特色。其水准甚至可能达到99A主战坦克的水平。为此，舱盖也换成了中国坦克样式。

另外，炮塔后部还安装了新型的遥控武器站，这也是VT-4、VT-5等外贸主战坦克的共有装备。

图片：新型外贸主战坦克是中国新型炮塔与俄制T-72坦克的结合。

总的来看，这是一种价廉物美的T-72坦克改进型方案。

或许会在不久的将来出现在中东阿布扎比等防务展的展台上。只要用户国将自己军队的T-72送来，我们就能够为其换头提效，或者直接生产出口炮塔系统总成，在用户国进行替换，在大幅提升坦克作战效能的同时降低成本。

不过，这个改装方案只涉及炮塔，车体并没有升级，这其实也难不倒我们，只需要为其再开发一套T-72车体用的双反爆炸反应装甲布置方案就可以了。

相信未来我国也能够在T-72改进市场上有所作为！