千龙网北京6月29日讯（通讯员 杨崇学） 6月28日下午17：18分，3500多吨沥青混凝土面层摊铺任务已经全部完成，比计划的6.30节点目标提前了两天。每天早上4：30准时起床赶往铺油现场，连续数日在极度高温下坚守的北京城建市政人，明天早上终于可以睡个踏实觉了！

工人在施工前对设备进行最后的检查。企业供图 千龙网发

进入6月份以来，京南地区持续高温闷热天气，骄阳似火，酷暑难耐。而北京城建新机场市政六标出场高架桥桥面面层铺油现场，更是热浪扑面，如同蒸笼一般，所有人的衣服，湿了又干，干了又湿，接了一层层的盐碱汗渍，胶鞋底都烫软了，脚底板烫的生疼……

早上5点，高“烤”之战正式打响。上午9时许，高高挂在空中的太阳猛然发威，现场气温一下子窜到了50多度。

沥青铺油现场油面温度。企业供图 千龙网发

记者在现场看到，施工人员在对摊铺的改性沥青的现场实时监测时，检测仪表上显示的温度从150多度很快窜到了172度！站在跟前，手和脸被烘烤的发烫！

华城监理公司总监郝兰涛介绍说：“沥青铺油现场油面终压成型温度不低于90度。”也就是说工地上正在进行的铺油之战，是真正意义上的高“烤”之战。

为保证履约目标的实现，在北京新机场建设指挥部配套工程部、华城监理公司的大力支持和帮助下，北京城建市政工程总承包部广大员工，面对100多度的高温，科学安排作息时间，在确保安全、质量的前提下，战高温斗酷暑，坚持正常施工，确保了工程建设的稳步向前推进。

施工现场。企业供图 千龙网发

据项目总工程师王健介绍：北京新机场工作区通往航站楼的进出场高架桥全长约4600米，总面积13.7万平方米，连接航站楼的三层、四层离港层，主桥两侧分布有15条匝道桥，分别连接到港层、停车楼等地面交通设施，全线高架桥由1404根桩基和375根墩柱组成，单向行车6车道，设计时速60公里，是机场离港层进出场的必经之路,可满足航站楼路侧年旅客吞吐量7200万人次的需求。北京城建集团承建的高架桥第六标段，全长1.2公里。桥面宽度为23.5米，全段共需铺油35000平米，共计9000多吨，其中，底层摊铺5000多吨，面层摊铺3500多吨。

27日早晨五点，项目班子和所有管理人员都已来到高架桥桥面铺油现场，当朝阳初起，霞光乍现之时，新机场市政出场高架桥面层沥青混凝土摊铺的高“烤”之战正式打响。

项目部为工人准备绿豆汤防暑降温。企业供图 千龙网发

为保证工人们高温下施工不中暑，项目部购买了西瓜、人丹、藿香正气水、绿豆汤、纯净水等防暑降温用品及时发放到每一个工人手中，项目管理人员坚持在施工现场进行巡视、检查，发现问题及时处理、救治，确保了高温施工现场工人不中暑。

6月28日下午17：18分，3500多吨沥青混凝土面层摊铺任务已经全部完成，比计划的6.30节点目标提前了两天。

施工现场。企业供图 千龙网发

据项目执行经理马长涛介绍，出场高架桥下面层沥青混凝土摊铺，自6月15日下午14:30分开始，经过试验段、卷材防水段、油面防水段三个不同段的分阶段施工，于昨天(27日)下午19:40分，完成了全部5000多吨底层沥青混凝土的摊铺。施工过程中，为保证施工进度，承担工程总包施工的北京城建市政工程总承包部在机场配套工程部和华城监理的大力支持下，提前谋划，精密计算，调集了四台大型摊铺机、60多辆沥青混凝土运料车、8台规格大小不同的碾压机，60多名操作工人连续施工。铺油工作的顺利完成，得益于业主和工监各方、以及社会各界的大力支持。

为保证摊铺质量，施工过程中，四台大型摊铺机，以每分钟1一3米的速度匀速向前推进，8台碾压机按要求顺序往返碾压。

新机场配套部、华城监理和北京城建市政六标项目班子及全体管理人员盯在现场，技术人员对施工质量进行实时监控，通过对进场沥青混凝土的油温控制以及虚铺厚度、压实系数、碾压遍数的掌控，使运料车、摊铺机、压路机合理配合摊铺及碾压速度，以保证成型沥青混凝土的平整度，确保了桥面沥青混凝土的成型质量。