近年来我国已成为世界石油进口大国，为了满足国内日益增长的石油需求，我国每年要从中东地区进口大量石油，这些石油想要从中东地区运回国内，就需要经过和停靠马六甲海峡，这样一来不止是交付高额费用，还有随时被人扼主能源命脉的风险，所以为了分散马六甲海峡的能源压力，中国采用诸如修建输油管道，建设中巴经济走廊等方案。
说到中巴经济走廊，就不得不提瓜达尔港，该港口位于巴基斯坦的南部，紧挨着波斯湾这个石油咽喉要道，其地理位置具有极其重要的战略意义，本来当初瓜达尔港建成以后，在向全世界招标的时候，新加坡以最高价拿下40年的经营权，谁知道新加坡接管瓜达尔港之后，并没有如巴基斯坦所愿快速发展，反而大部分时间都处于闲置状态，俨然成了一个“死港”。
后来在新加坡经营瓜达尔港6年之后，巴基斯坦是在看不下去了，于是在第七年终止了合同，重新拿回了瓜达尔港的经营权，并将其转交给中国进行经营，中国在接受瓜达尔港之后，不仅让该港口重获新生，还为我国创造下了每年145亿的收入，最重要的是，以后经瓜达尔港中转的石油将直接抵达新疆喀什，运油里程也从原来的1.4万公里，缩短到了2000多公里，节省了85％左右，随着瓜达尔港的顺利启用，有助于解决马六甲海峡带来的能源困扰，同时也为我国能源安全多上了一道保险
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