近日，一则恒大地产老板许家印访问法拉第未来汽车的新闻不胫而走。而法拉第未来前身就是乐视汽车。此次恒大入股贾跃亭的法拉第汽车总共花费67亿港元，而在消息出来后，恒大健康股价迅速起飞，一度上涨超过20%站上800亿港币。看来资本市场对恒大跨界经营充满了期待。

不仅是恒大跨界入局新能源，自主车企们也在不断地扩展自己的触角。自主汽车老大哥吉利除了高调收购奔驰母公司戴姆勒近10%股权外，它还将触角伸到了银行业。

据悉，在今年4月份，吉利以超过8亿美元的价格拿下了丹麦盛宝银行的51.5%的股权。在此次收购完成后，吉利一跃成为这家北欧最大银行的控股股东。收购该银行控股权之后，吉利有了更多的资本对各行业翘楚发起收购。

近日，吉利花费31.73亿收购了三家上游企业的股权，这进一步提升了吉利在变速箱等零部件采购领域的话语权。与恒大跨界玩新能源车不同，吉利的跨界收购更像是一次蓄力，是为了更好地服务于其主业。

翻看近日公布的汽车半年度销量情况，吉利汽车当仁不让地稳坐自主汽车头把交椅。其半年度销量超过75万辆，同比增长53.5%。这一数据已经与本田平起平坐，随着吉利不断发力高端市场，这一数据有望继续被刷新。

据悉，吉利上半年表现最优益的是博越和帝豪，其销量成绩分别达到135216辆和127284辆，两者同比分别增长12.7%和18.3%。致力于发掘中高端市场的领克上半年表现也可圈可点。

展望下半年，吉利的前景似乎更为广阔。吉利在下半年还将有多款力作推出，吉利品牌将推出缤瑞以及SX-11两款全新车型，领克品牌将向市场投放领克01 PHEV、领克02 PHEV等车型，再加上下半年的年终大促，吉利完成143万辆的年度销量目标看来是十拿九稳。

吉利此次推出的新车与大众等车企的小型改款不同。就拿缤智来说，该车型带来了吉利全新的设计语言，不仅是更加年轻的汽车外观，同样升级巨大的还有其内饰。

车内搭载了10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘，科技感爆棚。不仅如此，吉利为其量身打造了GKUI吉客生态互联系统，让汽车与人的交互能力获得更进一步的提升。相信下半年度上市的新车型会对吉利的全年销量带来极大的提振，同时也希望恒大等跨界入局新能源领域的公司尽快促进我国新能源事业的发展。