汽车巨头通用汽车公司(General Motors Co.)公布的财报显示，大宗商品价格较一年前上涨了3亿美元。投资者们开始认为，美国与主要贸易伙伴之间的贸易紧张只会对公司盈利产生有限的影响。

通用汽车，美国最大的汽车制造商，削减2018年指南因为担心大宗商品价格的压力会在今年剩下的时间里给它带来压力。通用汽车表示，由于进口关税的提高，钢铁和铝的成本远高于年初的预期。

通用汽车在国内使用的大部分金属都来自于通用汽车，但关税也推高了这些金属的价格。自6月1日以来，钢铁进口已被征收25%的关税，而铝进口则被征收10%的关税。

一份FactSet成绩单显示，"关于公司全年的整体前景，大宗商品价格和外汇汇率的压力比我们最初的预期要大得多。"首席财务办公室主任查克·史蒂文斯(Chuck Stevens)在公司业绩电话会议上对分析师表示。

"虽然我们能够抵消一些逆风，但挑战比预期的要大，我们预计，与我们最初的指导相比，大约有10亿美元的净逆风。"因此，这些逆风带来的增量影响反映在我们最新的每股收益预期为6美元，调整后的汽车自由现金流预期约为40亿美元(不包括通用邮轮)。"

通用汽车股价午盘下跌7.3%，这也拖累了竞争对手福特汽车(FordMotor)的股价下跌。福特股价下跌3.9%在福特第二季度财报发布之前.

截至周三，美国大型制造商和工业企业大多淡化了当前贸易紧张局势对其业务的影响。例如，联合技术公司(UnitedTechnologies)周二表示，第一轮关税的影响"似乎相对较小"。

首席执行官格雷格海斯说，飞机发动机制造商普拉特和惠特尼的母公司，该公司的加热和冷却系统公司和电梯制造商奥的斯，预计关税将削减大约5美分的全年收益，这已经被纳入指导。

在UTX财报电话会议上，首席财务官阿克希尔·乔里(Akhil Johri)表示，他预计投入成本仍将是一个反复出现的主题。他指出，铜价也上涨了10%以上，劳动力成本正受到美国和欧盟工人短缺的压力。

根据FactSet的一份记录，他告诉分析师："我们显然在采取行动降低成本，寻找(降低成本)产品来源的途径，但投入成本通胀是一个真正的问题，我认为这对我们来说是一个新问题，而且关税也没有帮助。"

对于标志性的摩托车公司哈雷戴维森来说，今年的关税预计要花费4500万到5500万美元。首席财务官约翰·奥林(JohnOlin)表示，美国的关税将使原材料成本增加约1，500万美元至2，000万美元，而欧盟对美国出口产品的报复性关税将增加约3，000万至3，500万美元。

因此，密尔沃基的公司降低2018年营运利润率指引范围for its motorcycle business to 9% to 10%, "given the expected impact of tariffs," from a prior range of 9.5% to 10.5%.

然而，令预测破灭的业绩远远盖过了这一消息，该股也迎来了近两年来最好的一天。

到目前为止这个财报季，通货膨胀和美元的坚挺随着逆风的出现而变得更大。而不是交易。许多公司强调了一系列原材料和其他商品的成本不断上升，并表示这些成本最终会影响消费者。

例如，消费品公司金伯利克拉克公司，称其数量受到2亿美元更高投入成本的影响。由1.25亿美元的纸浆和4500万美元的其他原材料驱动。斯科特纸巾制造商削减了全年盈利指引，并表示将积极管理成本，并寻求提高价格的方法。

首席财务官玛丽亚·亨利(MariaHenry)在电话会议上对分析师表示："当你对大宗商品的影响像现在这样巨大且如此重大时，我认为我们的客户明白这一点。"他说："我们必须收回和改善我们的净收入。"因此，我们将采取适当的行动。"

然后是惠而浦，该家电制造商打算直接受益于特朗普政府对其亚洲竞争对手产品征收关税今年早些时候。相反，由于包括钢铁在内的原材料成本预计在2018年将上涨约3.5亿美元，该公司削减了对该公司的指导。

FactSet的一份记录显示，"除了原材料通胀之外，我们还经历了美国工业需求暂时但显著下降、与美国关税相关的不利因素以及巴西在拉丁美洲的罢工。"该公司首席执行长马克·比策(Marc Bitzer)周二凌晨在电话会议上表示。

惠誉评级公司周三表示，当前全球贸易紧张局势升级将使2019年全球经济增长下降0.4%左右，但并非所有国家都将受到同等影响。美国、加拿大和墨西哥将受到最严重的打击，而中国则将溜冰而过。

该机构在一份新报告中表示："在这种情况下，中国只会受到美国保护主义措施的直接影响(美国目前正在考虑征收更多关税，欧盟、中国、加拿大和墨西哥对美国商品征收报复性关税)，而美国将对其大部分进口产品征收关税，同时受到来自四个国家或贸易集团的报复措施的打击。"