共享经济自打16年井喷式发展，并且随着共享单车成为17年年度热词，共享成了现阶段经济发展的一个突破点，各种共享产品深入百姓生活，直值风口的态势也引发了一系列的热点，这个顶着高帽的新词在道德层面与技术层面的缺陷下暴漏了各种各样的问题。

先来谈谈为什么共享经济能够在我国生根发芽、发展壮大。社会主义市场经济体制下，共享产品有着名义上的优越感，既然是共享，那就突出了服务大众的基本理念，与为人民服务的治国基调形成出发点的共识。同时基于我国人口基数的现状，共享是解决资源分布不均的一种途径。因此，共享经济的发展是符合时代潮流的，也是顺应历史进程的。互联网时代让信息共享实现了跨越式发展，同时也实现了突破信息隔断障碍，提高信息传播效率的效果，各地区间的信息资源匹配不均状况得到有效缓解。同样依托于互联网+的热潮，线上转线下的热潮在信息共享的基础上传输到实体经济领域，这既是共享经济线下发展的必然路径，也为其提供了得天独厚的发展优势。因此无论是政策层面还是经济规律层面，共享经济都是我国经济发展的一处创新点，并且因市场广阔性决定了其发展潜力的巨大。

搭上互联网快车的共享经济并不是一帆风顺的，一个行业的发展必然充斥着资本经济的铜臭与同行业之间的恶性竞争。也正是通过这些外界因素的干扰让共享产品深入调研用户使用体验，在提高自身产品竞争力与抵抗竞争免疫力上赢得发展先机，获得竞争优势，甚至成为某个行业的霸主。

在市场逐利的驱动下，共享经济的各个发展领域或多或少摒弃了当初的便民理念，以求得用更少的资金投入以高杠杆撬动当初投入的巨大成本，或变现或囤资，直至敲钟后，资本家们割完一波波韭菜全身而退，再用新茬韭菜的钱来支撑发展。所以，也就出现了各种共享产品负面新闻不断的状况。共享出租强奸杀人案件频发，共享单车频频遭到破坏、残骸堆积如山，共享汽车漏洞频出、操作体验堪忧……这些情况之所以会以头条形式进入大众视野，原因不仅仅在于共享经济作为新生事物燃点居高不下，其新闻可以博得群众眼球，更在于其发展速度过快、盲目扩张导致的地基不稳。

市场先机的导向性形成了共享产品各个领域的攻城略地，在保证用户基本体验的基础上采取烧钱大战的开打思路，这样只会导致竞争期间的阵营抹黑，以及竞争胜负分晓后，获胜者一家独大进而不思技术创新，大损用户权益，以尽快把烧出去的钱挣回来。这样的恶性循坏在共享经济中持续蔓延，也就导致了其华丽外表下的剥削本质。

就是这样一个简单的原因导致了不仅仅停留于共享产品行业的畸形发展现状，这种给人民群众一个甜枣，而后暴打一顿的脏套路也正中用户爱贪小便宜的下怀。这样一段简单的营销套路用在产业发展的大方向上，让投机取巧冠冕堂皇的成了企业发展壮大的手段。叹其不正，更哀其不幸。

共享经济的发展潜力无穷，更不能任由市场自由支配，潜力巨大的婴儿不至于摔倒，那他背后还应该有一双手扶着，这双手应该是那双看不见的手。

同时，一个孩子无论年少时展现多么优秀的天赋，没有良好的教育，不学习良好的品德，长大后要么沦为平庸，要么变成祸害一方的恶霸。

所以，共享经济自身发展过程中，不仅仅要立足于用户的使用体验，更应该将自身体系打造完整，建立起企业、用户、相关部门的高效协同网络，这样才能避免行业乱象遍地发生，方便群众的初衷不至于变成群众唾弃、用户糟心。毕竟，市场开拓可以用烧钱大战来争取优势，用户口碑却是千金难买。

例如滴滴，严控司机信息，加强司机驾驶运营责任粘度，加强技术创新，建立起与公安系统的实时数据对接，借助公安力量弥补线上控制的不足，降低用户乘车风险。

就像滴滴这件事所引发的社会舆论，事件本就令人愤恨，低级公关又让人感觉到黑心公司的潜台词。这种事情不仅仅对企业自身发展有负面印象。舆论大潮一起，很可能上升为社会恐慌。资本的每一个毛孔里都滴着鲜血，经济姓资还是姓社的问题本不是问题，关键是看企业在资本盈利的同时是否想着为人民服务。