2艘油轮,240万桶!伊朗油轮停泊海上待售,石油禁令奏效了?

摘要:禁令尚未生效,就有2艘油轮“迷失”海上!伊朗石油真的没救了?

【一牛财经】讯:虽然美国在全球范围内制 裁禁运伊朗石油的措施将于11月4日生效,但目前已有很多买家停止了与伊朗的合作,该国石油已因此陷入“滞销”的尴尬处境。难道尚未开始的禁油令已经开始奏效了?

伊朗油轮停泊海上

由于美国即将对伊朗恢复实施制 裁之际,该国的石油需求减少,两艘装载伊朗凝析油的油轮已经在阿联酋外海滞留一个月左右:这两艘油轮总共装载240万桶南帕尔斯凝析油,自8月以来一直滞留在阿联酋外海。

根据汤森路透Eikon的船运和贸易数据显示,Felicity号巨型油轮8月初在伊朗Assaluyeh港装上凝析油,之后驶往阿联酋的Jebel Ali港口,8月7日抵达迪拜附近的往船上转运的区域,此后一直停泊在那里。

类似的是,苏伊士型油轮Salina号也在阿萨鲁耶装船,自 8月17日以来就滞留在迪拜外海的相同区域。

实际上,虽然该国在8月份已经压缩产能,但其产量过剩的状况依旧导致了本国库存爆满,不得不使用海上驳船来储存原油。

石油禁令起作用了?

虽然目前尚无法估计美国制 裁将对伊朗石油行业造成多大损失,但油轮滞留海上,加上伊朗8月原油产量及出口量也大幅下滑,这在一定程度上凸显了美国制 裁对伊朗的压力。

据OPEC月报显示,伊朗8月产量下滑15万桶/日至363万桶/日,8月原油出口量下降41万桶/日至182万桶/日,降幅达18.4%。这已是自5月美国重启对伊制裁后连续三个月下滑,并且下降幅度还在扩大。

5月,美国宣布退出伊核协议;8月,美国重启对伊朗包括金融、金属、矿产、汽车等一系列产业在内的非能源领域制 裁;11月4日美国还将重启对伊朗剩余部分制 裁,涉及伊朗港口运营商,能源、航运和造船行业,石油类交易,外国金融机构与伊朗央行交易。

另外,美国能源部长佩里在和俄罗斯能源部长诺瓦克的记者招待会上表示,美国的特殊地位使它可以将意志强加给其他国家,而伊朗自然会被迫让步。他指出,给伊朗政府的信息很明确:如果不能以一个理性公民的身份参与各项事务,那么伊朗将会受到制 裁,付出代价。

伊朗石油还有救吗?

既然原油卖不出去,产量又这么多,伊朗是否真的孤立无援了呢?别忘了,他们还有中国这个当今世界最大的石油进口国。

数据显示,在过去5月份和6月份,中国对伊朗石油的进口量仍然增加了26%,给伊朗石油吃下了一刻定心丸;而且中国已经明确表态,将在不违反国际义务的前提下保持于伊朗的正常经贸合作,实际上是拒绝了美国提出的伊朗石油禁令。

据中国航运资讯机构的统计,8月中国和日本从伊朗进口原油船数分别为12艘和3艘,均比7月份增加2艘,载重吨数从310万吨和31.4万吨增加至378万吨和87.7万吨。这已是中日两国从伊朗进口原油量连续两个月增加。

换句话来说,如果伊朗能获得中国的支持,还是有可能在美国的制 裁下生存下来,伊朗石油还是有救的。

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