11月16日，油价将会在本月第二次进行调整，11月3日的调整，破了年内最大的降幅记录。本周五的调整甚至会比之前的幅度还要大。主要原因还是在过去的一星期，国际原油价格大幅度下跌，在13年来首现10连阴。所以本周五的油价2连跌几乎已成定局，幅度有望创年内新高。

尽管国内油价和国际油价相互影响关系不大，但本次的降幅和以往不同。近期以来关于国家原油价格不利的消息实在太多，事实上国际原油的价格下跌幅度过大，加上原油储备过剩，导致国内也被所“影响”，出现了多次跌幅情况。

在11月9日，纽约商品交易所轻质原油期货价格下跌0.48美元，下跌幅度0.79%，日线10连阴，创造34年以来最长跌幅记录。北海布伦特原油下跌0.67%，连续的下跌已进入熊市区域。

在这个背景之下，国内成品油的再次下跌基本板上钉钉了，目前原油变化率已跌至-7.01%，对应油价下调幅度为334元/吨。92号汽油折合升价，11月16日将再次下调0.26元，柴油下调至0.28元。

最近92号汽油在国内各地基本上为7.68元一升左右，三桶油加油站为1424元一吨，柴油770元一吨。由于油价过高，且行情不好，导致汽油需求下降。而柴油对于车主来说并不是刚需，有车一族基本以92号汽油为主。在出货压力下，外加国际油价的不景气，国内成品油的价格会逐步下跌，甚至会破6元大关。

国内成品油价下跌对消费者来说自然是好消息，有车一族加油再也不用心疼了，开车出行成本大大降低;对于没车的来说也是好消息，交通费以及快递费未来可能会下跌，身边的物价和油价牢牢绑定在一起，油价的下跌，物价下跌也是必然的。

也有很多车主表示很担忧，认为这两次下跌不止渴，随着收入的上涨未来油价还会上涨，下跌只是暴风雨前夕的宁静，明年肯定会连本带利的全还回来。对于这种心态的车主个人表示理解，但降价总比不降要好，生活水平提高所带来的负面影响自然是物价提高，任何事物都存在两面性。

这两次的油价跌幅相加已经达到0.5元一升，幅度已经很大了。再过两个月左右就要到春节，在那个时候用车需求会大大增加，这几次的降幅可以让各位车主过个好年，也希望油价能够平稳下跌，就算涨也不要涨的过于夸张。

来源 万众财经团