记者今天从中国船舶工业集团有限公司所属外高桥造船有限公司了解到，当今世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储卸油轮（FPSO）,昨天举行了下坞仪式，标志着其进入总装阶段。同时，第二艘船的合同也签字生效。
海上浮式生产储卸油轮（FPSO）是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性的大型海上石油生产基地。与其他形式石油生产平台相比，FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大，以及可转移、重复使用的优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，已成为海上油气田开发的主流生产方式。由于集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体，FPSO的复杂程度和价格远远高出同吨位油船。
外高桥造船公司正在建造的这艘FPSO，采用了国际一流的FPSO运营商——荷兰SBM集团独创的“通用型”设计概念，其基础方案是一艘储油能力达200万桶原油的FPSO。该船总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达46万吨，是当今世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储卸油装置。该船满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，不仅适用于全球各个海域的油气开发作业，还将大幅降低业主运营成本。
编辑：顾赪琳
责任编辑：邬佳力
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