文/汇通网编辑：沁梦

自10月底以来，国际油价一改震荡上扬走势，进入单边暴跌模式，11月13日国际油价大幅跳水，两大原油价格双双暴跌，跌幅约7%，其中WTI原油更是连续12个交易日下跌，创造了历史上最长连跌纪录。

美国EIA本周报告显示，原油库存攀升490万桶，连续9周增加。此外，上周美国国内原油产量维持在1170万桶/日的创纪录高位。

同时，沙特阿拉伯能源部长法利赫表示，该国石油日产量超过1070万桶，比近年来的水平都高，释放出迄今为止该国已将产量提高到创纪录水平的最强信号。

OPEC及其同盟本月稍早警告称，2019年石油市场可能供过于求，经济增长放缓和贸易局势可能削弱石油需求。OPEC将于12月6日在维也纳举行其最重要的政策制定会议，减产将极有可能成为议程的首要议题。

国际油价暴跌，国内成品油价格未来何去何从？

从目前市场收集的消息来看，供应端方面，全球原油产量正在迅速增长，石油市场重返供应盈余。需求端，受2019年经济增速放缓影响，预计2019年全球石油需求增速放缓至120万桶/日，较前次预期下滑7万桶/日。产量增加预期叠加需求降低，谨慎看待短期油价反弹。目前来看，原油市场供给充足，油价依然维持弱势。虽然OPEC及其减产同盟国将会讨论减产会对原油价格带来一定支撑，但在美国原油产量及库存持续增加的情况下，预计国内成品价下个调价周期，原油价格或将呈现窄幅震荡走势。

2018年到现在为止共出现了9次油价下调，其中4月30日还是因为成品油增值税下降，下调了汽油75元/吨，柴油65元/吨。在这9次油价下跌中，共出现了3次“两连跌”，分别是：2月9号，2月28日，6月8日，6月25日，以及本月的11月2日，11月16日。近期的2次油价下跌也实现了年内大幅度两连降。经过此次调价，2018年以来，国内成品油调价已呈现“十三涨八跌一搁浅”的格局。

综合国内外因素，业内人士预计下一轮调价窗口（11月30日24时）开启时，国内油价将迎来“三连跌”

以当前的原油平均变化率-6.69%来测算，预计柴油、汽油每吨降幅将在308元/吨左右，加油站柴汽油每升零售价或有0.24元以上的下调空间。至此，2018年油价的第10次下调算是提前戳破了窗户纸，此次降价的话，92号汽油零售价很有可能会在7.1到7.3元之间，已经探到了7元的底线，目前形势来看，国内成品油或有望很快回归“6元时代”。