国际油价下降23%，为什么国内油价每升只降4毛？假如阀始油价5元，国际油价60美元，上涨到100美元后，油价差不多9元，再跌回60美元时，你用5元钱已经买不到了，反复几年后，國际油价仍是60美元，而国内成品油已经变成9元了。这就是现实。国际油价阵四原来的初始价时，油价已经高于初始价不少了。因为他进口的油还是高油价时期，这个也是难以下降的原因。我只想问，油要涨价了，是不是先把低价买的的油卖了再涨价，你们处处都有理。

有网友说：“例如，最近原油100美元1桶，然后涨到104美元，这时候就触发调价机制，上涨幅度达到4％，油价开始上调。而过几天后原油又跌了4美元，这时候成品油应该跌回原位吧！但是4÷104≈0.0384，跌幅为3.8％，额，低于3.8不做调整。所以价格不会变!而又过几天后原油又涨到104美元，涨幅刚好到了4％，触发调价机制，油价上调!油价就是这么搞起来的。”大概意思就是说每个周期原油跌幅低于4%，这个周期成品油就不降价。打个比方说，原油每周跌1%，触发不了降价，一年下来原油跌了54%，而国内成品油价可以不降。

其实最简单的做法就是，对社会公布一个国际原油价格与国内成品油价格的对照表，比如原油100美元，成品油7元，原油价格80美元，成品油价格6元。别弄这么复杂的计算方法糊弄我们。降点就不错了，油价降多降少都不是三桶油说了算，那些定价的权威人士都座公车，享受高补助，降与不降影响不到他们，买得起车就加的起油，就这个价爱加不加！利益链条上面没有老百姓的份！

还有网友说：“我们油桶贵。有车的特别是有那种特吃油的好车的，你以为他们在乎那点油钱么？就是你没车抠着指头过日子的，油价上涨受害才最大。油价一涨，所有生活用品都得涨，运输不要油？加工不要油？而且很多东西涨上来就下不去，以为油涨只损害有车族吗？打车，公交，快递，外卖，对你有没有影响？你吃的穿的用的 都是厂里面直接飞到你家的？厂里的材料都是天上直接掉下来的？其实损害的还有大众。”

有人这样说：“好比今年房价6000，明年涨了3000涨幅50％，后天再涨3000涨幅为33％，再后年又涨3000这次涨幅25％，然后官方会说，房价涨幅趋于稳定你们还在以为是桶涨价了吗？桶已经不背这个锅了。问现在油价为什么涨涨涨，答，运费涨价了，那为什么运费涨价了呢，油涨价了所以运费就跟着涨了。无限循环，循环，循…”

这种机制名义上是与国际原油价格挂钩，而实际上在是处于一种半脱节状态的，所以在价格上出现一种滞后反映，这也是很正常的的。同时，也要看到这种成品油定价机制信息不透明，根本没有走社会听证程序，谁也搞不清其价格调节的参考依据，大都由三桶油提出报国家发改委审批，这种定价机制更多的站在三桶油角度来考虑的。

小编觉得还有一个原因，我国成品燃油税与世界其他国家相比算是相当高的，这就导致了国际原油价下跌而我国油价降幅少的原因，也更是升多跌长的根本原因。这些是没有办法的，国家从整个税收角度来考虑。