2017年12月11日，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在底特律接受记者采访。（新华/美联）

新华社北京11月28日电（记者沈敏）美国通用汽车公司26日宣布，准备大幅缩减北美地区生产规模，裁撤员工1.4万人，可能关闭5家工厂。

减车型

这次裁员规模相当于通用汽车全球18万名员工的8%。这家企业解释，这是因为准备大幅调整生产结构，停止生产部分型号的传统轿车，投入更多精力开发自主驾驶和电动汽车。

拟议裁员名单包括大约8000名“白领”、即从事脑力劳动的职员，占通用北美区白领员工的15%。部分任职时间久的员工接受自愿离职要约、可以获得“买断”补偿，其余人将遭解雇。

通用汽车在密歇根州和马里兰州的两家变速器工厂以及在“汽车城”底特律、俄亥俄州洛兹镇、加拿大奥沙瓦市的三家组装厂可能关闭。

这5家工厂涉及的6种传统车型2019年以后停产，包括10年前推出的混合动力车“雪佛兰沃蓝达”，使通用在北美生产的车型仅剩9种。

届时，这些工厂可能关闭，也可能转产其他车型，存废将由通用汽车明年与汽车工人联合工会劳动合同谈判确定。位于底特律的这一工会组织发表声明，谴责裁员举措，誓言竭尽一切可用方式抗争。

承压力

裁员计划发布当天，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉赶往首都华盛顿，与白宫经济顾问劳伦斯·库德洛商谈。

美国总统唐纳德·特朗普对通用裁员不满。特朗普近期在俄亥俄州等汽车产业重地向选民许诺，希望他们不要卖掉房子迁居，因为他们的就业岗位“全都会回来”。

特朗普说，政府官员和议员正在向通用汽车“大力施压”。他向这家车企强调，联邦政府向通用提供了那么多支持，假如现有车型卖得不好，通用汽车理应生产“好卖”的车型。

民主党籍联邦参议员谢罗德·布朗说，通用裁员将给俄亥俄州扬斯敦市周边地区产生“灾难性”影响，因为通用工厂是当地仅剩的几个制造业支柱之一。他指认通用汽车从共和党去年主推的减税政策中得到巨大实惠，却没有在美国创造就业机会，反而大举裁员。

顺潮流

巴拉告诉媒体记者，通用汽车作出裁员决定，只是希望趁企业实力和经济走势仍强劲的时候未雨绸缪。

她解释，拟议裁减的大部分岗位涉及传统燃油车生产，企业需要适应汽车产业变化，会继续吸收掌握计算机软件、电动和自主驾驶等技术的人才。

马特·史密斯和妻子在加拿大安大略省奥沙瓦的通用汽车工厂上班，他们的孩子11个月大。失业前景让史密斯忧心：“我不知道以后怎么养家。真难，真可怕。”

美联社报道，通用汽车新动作反映北美汽车制造商所面临的市场需求变化，即从轿车转向运动型多功能运动车(SUV)和货车。今年10月，美国市场售出的新车中大约65%为货车或SUV，比5年前增加15个百分点。

花旗银行分析师伊泰·米凯利斯告诉美联社记者，通用汽车想甩掉轿车业务，主要因为它“不赚钱”“我们估计轿车业务亏损严重，所以（通用汽车）有需要大规模调整结构。”

通用汽车不会是第一家在北美缩减轿车生产规模的车企。菲亚特克莱斯勒汽车公司两年前停产中小型轿车。福特汽车公司宣布，几年内在美国停产几乎全部轿车车型，仅保留“野马”赛车型轿车。