近年来，随着我国经济的不断发展，人民的生活水平不断提高，汽车的使用率也越来越频繁，人们对于石油的需求越来越多，中国对于石油的需求量也在不断的增加。因此，石油的价格备受人瞩目。

2017年中国石油对外依存度高达到67.4%，目前，我国已经超越美国，成为了世界第一大原油进口国。我国石油大多数是从中东进口的，我国所购买的中东地区石油，只能选择航运通过马六甲海峡和新加坡运至中国。因此，马六甲海峡对于我国来说是一个重要的能源运输通道，可以说是“海上生命线”，而马六甲海峡的关税很高，一旦马六甲海峡被别有用心的势力控制，将对中国石油进口有着极大的影响。

那有没有办法不经过马六甲海峡运输石油呢？

有的。为了改变我国的石油运输安全状况，我国已经和缅甸签署了皎漂港口建设计划，届时中国将建立了一条原油运输管道，工程总投资约为24.5亿美元，项目运营期30年。

图示：中缅石油管道

中缅原油管道全长1420公里，起点为马德岛，途经缅甸多个地区，经中国云南省瑞丽市进入中国境内，其中46%在我国境内，一期设计输量1300万吨/年，未来将逐步达到2200万吨/年。管道的投运使中国开辟印度洋能源通道、实现油气进口多元化的构想变为现实。

图示：中缅油气管道施工

中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。

中缅油气管道的建立，不仅可以降低从海上进口石油的风险，拓展石油运输的渠道，保证了能源供应的安全，而且减少了关税，降低了运输成本，从而降低油价。

只要这个港湾能建成，马六甲海峡对中国的重要性将大大降低，或将面临失宠的境遇，中国可以直接绕开马六甲海峡，从新建成的港湾进去，届时中国的石油成本势必将大幅降低。