成品油摔倒在了起跑线,12月29日,油价或是要飞机上栽跟头了

今天是2018年12月18日周二,投资者本以为这是充满希望的一周,结果却成了“悲情”的开始!周一美国股市启动连跌模式,周二亚洲股市集体跳水,周三……周三尚且未知,但是悲观情绪蔓延!全球经济仿佛和这天气一般越来越冷,并且这股“冷空气”开始波及能源市场,全球的原油需求前景变得逐渐模糊,国际油价在昨日继续下跌,其中美国原油已经跌破50美元的重要关口!

在这样的背景下,国内成品油新的一轮调整进入到了第2个工作日,机构预测油价下调的可能性较大,预计下调金额在69元/吨附近。虽然离调价日期12月29日0时的到来还有11天时间,但是成品油已经摔倒在了起跑线,如果之后国际油市的行情不能发生转变,那么国内成品油的预计下调金额就会进一步的扩大。

难道说这一次油价又将是飞机上栽跟头——一落千丈?作为消费者的我们想想也觉得开心。

自从2016年1月13日有关部门为国内成品油设置“地板价”(原油价格少于40美元时,汽、柴油最高零售价格不再下调)以来,原油价格很少落到50美元/桶的下方,没想就在昨日美国原油“奇迹”重现,最终收报49.88美元/桶!今日亚市盘中,美原油跌势继续,截止发稿时间已经徘徊在了48美元/桶左右。

“地板价”就要发挥作用了?这样的局面真的会出现吗?

其实这样的“好事”想一想就可以了,其实咱们国内的成品油定价机制是以布伦特、迪拜、米纳斯三种原油均价作为调整基础,因此美原油的影响其实微乎其微!目前为止布伦特原油依旧高居59.61美元/桶,离40美元/桶还有着很大的距离,更何况原油价格会一直跌下去吗?

油价下跌是一把双刃剑,分析师认为油价跌到一定程度美国页岩油也将无利可图,这样美国油商很有可能减少页岩油的产出,供给减少原油价格或有回升的可能,只不过这需要时间。另外OPEC的原油减产协议会在2019年执行,原油供应萎缩或将支撑油价,但是这也需要时间。短时间内油市唯一的支撑点或在美元指数的下行,只是这点微薄的支撑不足以抗衡原油需求不振的大利空!目前的油市进退两难,不光大涨无望,而且下跌的空间也十分有限,窄幅调整或成为预期。

成品油批发行情分析:

国内油市和原油市场面临同样的困境——需求疲软,眼下来自原油市场的指引十分有限,只能靠成品油的“自我调节”。由于11月以来成品油价格接连大幅下跌,目前柴油、汽油价格已经处于低位运行,继续下滑的空间十分有限,因此近两日主营单位成品油批发价格的跌势已经控制在了20元/吨以内。不过地炼方面由于库存量较大,仍出现了100元/吨以下的降幅。预计后几日国内柴油、汽油价格会以小幅波动为主。

12月17日柴油、汽油批发均价参考:

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