2018 年，中国迎来了改革开放 40 周年。这 40 年来，我国经历了世界历史上规模领先、速度最快的城镇化进程，这其中，作为基础性、先导性、战略性产业的交通运输发展尤为迅猛，40 年来，我国无论是在交通基础设施规模、运输服务质量、技术装备等方面，还是在发展理念转变、体制创新、市场化发展等方面，都取得了前所未有的成绩，在世界交通运输史上创造了举世瞩目的 " 中国速度 "。

在此背景之下，伴随着近年我国高铁和城市地铁的快速建设，风靡欧美国家的 TOD 模式，正成为国内各大城市纷纷抢滩的 " 蓝海 "。作为西部地区重点城市，重庆也正在积极探索这个新模式，而龙湖光年，正是重庆的第一步。

龙湖光年：开启中国商圈高铁 TOD 城际消费模式

TOD， 即 transit- oriented development，是依托于交通枢纽中心，在 5～10 分钟的步行路程之内建立中心广场或城市中心。

龙湖集团于 2003 年开始对 TOD 模式进行探索，2018 年，在龙湖 " 空间即服务 " 的创变元年，总投资超过 100 亿元、全国首个商圈高铁 TOD 项目——龙湖光年面世。

" 龙湖光年 " 落位沙坪坝三峡广场，是全国首个商圈高铁 TOD 综合体、全国领先地下铁路交通枢纽、中国西部城市群 TOD、西南首个四轨合一城心商圈。既是城际枢纽 TOD 商住资产，也是国家级 " 站城一体化 " 开发样本。龙湖光年汲取龙湖 15 年 TOD 项目开发经验，践行 " 空间即服务 " 理念，创著商住城市资产，解码城市未来价值基因，枢纽、商圈、天街三位一体，全面激发重庆沙坪坝的价值潜能。

重庆龙湖副总经理胡剑表示：" 龙湖光年作为龙湖商业版图上起到引领作用的项目，在全国获得了极大的关注度，国家重要部门也到项目实地考察，这是前所未有的。TOD 是发达城市的必选模式，因为轨道交通的发展支撑了整个城市的发展，而多条轨道的节点就更容易为一个区域带来大量人流，人流就代表商机，而 " 龙湖光年 " 正好处于这一节点。接下来，中国大陆将全面进入 TOD 时代。"

业内人士则表示，未来，龙湖光年将开启中国商圈高铁 TOD 的城际消费模式，成为城市之核，立足重庆，辐射西南，影响全国。

重新定义城市中心 赋能重庆城市焕新

随着城市化进程加速，交通拥挤、环境污染、通勤成本较高以及土地资源紧缺等诸多问题，一直使大城市饱受困扰。

重庆，因为特定的地形特征，形成了沙坪坝、观音桥、解放碑等多个商圈组团。其中，沙坪坝这个地方曾因教育资源集中，以及三峡广场商圈、火车站投运等兴起，一度有过繁华辉煌的岁月。

尽管处于绝佳的区域位置，但随着时间的推移，受制于空间和硬件，沙坪坝地下与地面、交通与商业之间的联通性较弱，越来越给人以 " 旧乱堵 " 的印象。与此同时，作为重庆第一教育大区，沙区云集了数十所高校、科研院所、医院和众多高新技术企业，拥有庞大的城市精英人群，他们的日益增加的消费需求，与沙区日益老化的商业配套，形成了巨大的反差，沙区商圈亟待扩容升级。

而与过去 " 要致富、先修路 " 的 " 摊大饼 "、泛交通先导模式不同，作为以公共交通为导向的发展方式，TOD 不仅能缓解 " 城市病 "，" 轨道交通 + 物业 " 等模式还能提升沿线商业价值。

因此，为了解决这些问题， 作为 TOD 深度践行者，龙湖从拿地选址之时，便站在消费者需求和城市发展的角度，政企联合打造，共同思考交通和空间的一体化规划和开发。以龙湖光年为例，轨道进楼、穿楼，上楼，下楼，四轨合一带来海量人流；公交站、出租车停靠点、地下通道、高铁站进出口与商业中心实现无缝连接；在零换乘基础上，实现购物、娱乐、交互、打卡等各种消费形式，无形中盘活了去往其他消费点的客群，还能拦截跨区消费，从而带动整个沙坪坝商圈的流量。

不难看出，龙湖以轨道交通节点为中心，通过高效的交通接驳、多元的业态组合及丰富的建筑空间形态，实现了消费者与商业空间的完美连接。按照龙湖的构想，未来这里将是高铁枢纽上的一座立体城市，一个充满活力的都市生活圈。

不难想象，当你一下轨道就能逛商场，在龙湖光年观景平台远远眺望，视线绕不开的是高铁呼啸穿楼，有红男绿女的涌动，周边门庭若市、车水马龙……

简单而言，龙湖光年就是未来沙坪坝商圈未来的心脏，高铁、地铁、公交系统所带来的日均 90 万人流就向血液，从四面八方汇集到心脏，再通过龙湖光年 4 台 2.5 吨的电梯、50 部电梯以及 97 部扶梯，把人流输送到商业体内，从而形成一个能自我循环的消费大闭环。

大而言之，则是龙湖对于未来城市发展的探索，让这里成为未来成渝都市群的商业旗舰，是中国 TOD 模式发展样板之作。

金沙天街首发亮相 助力沙坪坝商圈提档升级

12 月 8 日，" 龙湖壹号战略资产发布暨天街启幕盛典 " 举行，龙湖光年全自持运营的 21 万方天街——龙湖重庆金沙天街正式发布。这对于沙坪坝商业发展来说，是里程碑式事件。而作为龙湖最高级的城际天街，项目 21 万方的商业将超过此前沙坪坝商圈商业总体量，更是为沙坪坝商圈提档升级步伐进一步加快。

据项目相关负责人介绍，" 龙湖重庆金沙天街 " 将打造四大人文空间、七大奇幻站点。还将引进 60+ 重庆首进品牌、200+ 城市旗舰店，以丰富的品类满足消费者的一站所需。据悉，目前四大明星主力店已经抢先入驻，包括五星级定制影院、精品定制超市、都市喜剧剧场综合体、未来城市健身试炼场等。

在发布会上，来自东京 TOD 标杆项目 " 涩谷之光 " 的原班人马——日建设计的项目负责人，也是龙湖光年的总设计师——向井一朗先生对整个项目进行了介绍，阐述了各城市系列项目的打造思路以及最终成果，并将 " 龙湖光年 " 与其他项目作了对比。他再次强调了轨道交通对城市发展的重要性，并表示：" 龙湖光年 " 不只是一个地标式建筑，它更深层次含义是推进城市更新，进而推动整个城市更好的发展。"

据悉，" 龙湖光年 " 项目投资超 100 亿，由全球 6 大设计团队共同完成，设计费逾 1 亿。项目将在 2020 年建成，截止目前已经收到全球上百个知名商家的入住意向。

结语》》

作为国内最早引进 TOD 开发模式的城市运营商之一，有超过 30 座都位于轨交上盖或周边，已经充分具备了 TOD 模式的条件和要素。

龙湖光年作为龙湖集团 TOD 模式的升级之作，不单是城市发展的必选项，未来需要承担更多的使命、复合更多的功能，形成 "TOD+" 的城市发展新模式和都市生活新方式。随着沙坪坝 TOD 项目的建成，不仅将极大地提升重庆区域的土地资源和其它生产要素的价值，同时在 TOD 的新思维下，作为全国首个商圈高铁 TOD 综合体，该项目也势必将成为全国新的 " 城市范本 "。