2018 年,中国迎来了改革开放 40 周年。这 40 年来,我国经历了世界历史上规模领先、速度最快的城镇化进程,这其中,作为基础性、先导性、战略性产业的交通运输发展尤为迅猛,40 年来,我国无论是在交通基础设施规模、运输服务质量、技术装备等方面,还是在发展理念转变、体制创新、市场化发展等方面,都取得了前所未有的成绩,在世界交通运输史上创造了举世瞩目的 " 中国速度 "。
在此背景之下,伴随着近年我国高铁和城市地铁的快速建设,风靡欧美国家的 TOD 模式,正成为国内各大城市纷纷抢滩的 " 蓝海 "。作为西部地区重点城市,重庆也正在积极探索这个新模式,而龙湖光年,正是重庆的第一步。
龙湖光年:开启中国商圈高铁 TOD 城际消费模式
TOD, 即 transit- oriented development,是依托于交通枢纽中心,在 5~10 分钟的步行路程之内建立中心广场或城市中心。
龙湖集团于 2003 年开始对 TOD 模式进行探索,2018 年,在龙湖 " 空间即服务 " 的创变元年,总投资超过 100 亿元、全国首个商圈高铁 TOD 项目——龙湖光年面世。
" 龙湖光年 " 落位沙坪坝三峡广场,是全国首个商圈高铁 TOD 综合体、全国领先地下铁路交通枢纽、中国西部城市群 TOD、西南首个四轨合一城心商圈。既是城际枢纽 TOD 商住资产,也是国家级 " 站城一体化 " 开发样本。龙湖光年汲取龙湖 15 年 TOD 项目开发经验,践行 " 空间即服务 " 理念,创著商住城市资产,解码城市未来价值基因,枢纽、商圈、天街三位一体,全面激发重庆沙坪坝的价值潜能。
重庆龙湖副总经理胡剑表示:" 龙湖光年作为龙湖商业版图上起到引领作用的项目,在全国获得了极大的关注度,国家重要部门也到项目实地考察,这是前所未有的。TOD 是发达城市的必选模式,因为轨道交通的发展支撑了整个城市的发展,而多条轨道的节点就更容易为一个区域带来大量人流,人流就代表商机,而 " 龙湖光年 " 正好处于这一节点。接下来,中国大陆将全面进入 TOD 时代。"
业内人士则表示,未来,龙湖光年将开启中国商圈高铁 TOD 的城际消费模式,成为城市之核,立足重庆,辐射西南,影响全国。
重新定义城市中心 赋能重庆城市焕新
随着城市化进程加速,交通拥挤、环境污染、通勤成本较高以及土地资源紧缺等诸多问题,一直使大城市饱受困扰。
重庆,因为特定的地形特征,形成了沙坪坝、观音桥、解放碑等多个商圈组团。其中,沙坪坝这个地方曾因教育资源集中,以及三峡广场商圈、火车站投运等兴起,一度有过繁华辉煌的岁月。
尽管处于绝佳的区域位置,但随着时间的推移,受制于空间和硬件,沙坪坝地下与地面、交通与商业之间的联通性较弱,越来越给人以 " 旧乱堵 " 的印象。与此同时,作为重庆第一教育大区,沙区云集了数十所高校、科研院所、医院和众多高新技术企业,拥有庞大的城市精英人群,他们的日益增加的消费需求,与沙区日益老化的商业配套,形成了巨大的反差,沙区商圈亟待扩容升级。
而与过去 " 要致富、先修路 " 的 " 摊大饼 "、泛交通先导模式不同,作为以公共交通为导向的发展方式,TOD 不仅能缓解 " 城市病 "," 轨道交通 + 物业 " 等模式还能提升沿线商业价值。
因此,为了解决这些问题, 作为 TOD 深度践行者,龙湖从拿地选址之时,便站在消费者需求和城市发展的角度,政企联合打造,共同思考交通和空间的一体化规划和开发。以龙湖光年为例,轨道进楼、穿楼,上楼,下楼,四轨合一带来海量人流;公交站、出租车停靠点、地下通道、高铁站进出口与商业中心实现无缝连接;在零换乘基础上,实现购物、娱乐、交互、打卡等各种消费形式,无形中盘活了去往其他消费点的客群,还能拦截跨区消费,从而带动整个沙坪坝商圈的流量。
不难看出,龙湖以轨道交通节点为中心,通过高效的交通接驳、多元的业态组合及丰富的建筑空间形态,实现了消费者与商业空间的完美连接。按照龙湖的构想,未来这里将是高铁枢纽上的一座立体城市,一个充满活力的都市生活圈。
不难想象,当你一下轨道就能逛商场,在龙湖光年观景平台远远眺望,视线绕不开的是高铁呼啸穿楼,有红男绿女的涌动,周边门庭若市、车水马龙……
简单而言,龙湖光年就是未来沙坪坝商圈未来的心脏,高铁、地铁、公交系统所带来的日均 90 万人流就向血液,从四面八方汇集到心脏,再通过龙湖光年 4 台 2.5 吨的电梯、50 部电梯以及 97 部扶梯,把人流输送到商业体内,从而形成一个能自我循环的消费大闭环。
大而言之,则是龙湖对于未来城市发展的探索,让这里成为未来成渝都市群的商业旗舰,是中国 TOD 模式发展样板之作。
金沙天街首发亮相 助力沙坪坝商圈提档升级
12 月 8 日," 龙湖壹号战略资产发布暨天街启幕盛典 " 举行,龙湖光年全自持运营的 21 万方天街——龙湖重庆金沙天街正式发布。这对于沙坪坝商业发展来说,是里程碑式事件。而作为龙湖最高级的城际天街,项目 21 万方的商业将超过此前沙坪坝商圈商业总体量,更是为沙坪坝商圈提档升级步伐进一步加快。
据项目相关负责人介绍," 龙湖重庆金沙天街 " 将打造四大人文空间、七大奇幻站点。还将引进 60+ 重庆首进品牌、200+ 城市旗舰店,以丰富的品类满足消费者的一站所需。据悉,目前四大明星主力店已经抢先入驻,包括五星级定制影院、精品定制超市、都市喜剧剧场综合体、未来城市健身试炼场等。
在发布会上,来自东京 TOD 标杆项目 " 涩谷之光 " 的原班人马——日建设计的项目负责人,也是龙湖光年的总设计师——向井一朗先生对整个项目进行了介绍,阐述了各城市系列项目的打造思路以及最终成果,并将 " 龙湖光年 " 与其他项目作了对比。他再次强调了轨道交通对城市发展的重要性,并表示:" 龙湖光年 " 不只是一个地标式建筑,它更深层次含义是推进城市更新,进而推动整个城市更好的发展。"
据悉," 龙湖光年 " 项目投资超 100 亿,由全球 6 大设计团队共同完成,设计费逾 1 亿。项目将在 2020 年建成,截止目前已经收到全球上百个知名商家的入住意向。
结语》》
作为国内最早引进 TOD 开发模式的城市运营商之一,有超过 30 座都位于轨交上盖或周边,已经充分具备了 TOD 模式的条件和要素。
龙湖光年作为龙湖集团 TOD 模式的升级之作,不单是城市发展的必选项,未来需要承担更多的使命、复合更多的功能,形成 "TOD+" 的城市发展新模式和都市生活新方式。随着沙坪坝 TOD 项目的建成,不仅将极大地提升重庆区域的土地资源和其它生产要素的价值,同时在 TOD 的新思维下,作为全国首个商圈高铁 TOD 综合体,该项目也势必将成为全国新的 " 城市范本 "。
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