把一个原本即将堕入深渊的品牌，从悬崖边挽救回来，并且有了待价而沽的底气，杨嵩团队对宝沃可以说起了力挽狂澜的作用。而宝沃最终花落神州，也算是现阶段最好的结局了。

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在今年资本市场的最后一个交易日，宝沃收购案终于落锤。

12月28日，福田汽车（600166.SH）下午收市后公告，长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司以39.7亿元摘得宝沃汽车67%股权。

而这个长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司，代表的正是神州优车。随着股权交易的完成，福田持有宝沃汽车股份由此降至33%。

也就是说，神州已经正式入主宝沃汽车。

消息发出的同时，宝沃汽车也与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。

自此，持续数月之久的宝沃收购案，终于划上了句号。

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宝沃花落神州尘埃落定，但外界的关注却在急剧升温，毕竟，无论资本市场还是车市，宝沃易主都是一件大事。而宝沃当天下午公布的人事调整，更是给这热度添了一把火：

“任命原麦格纳亚洲区总裁Bruno Lambert（布鲁诺•兰伯特）出任宝沃汽车全球总裁，原宝沃汽车总裁杨嵩调任福田集团副总裁。”

也就是说，随着宝沃股权的易主，宝沃掌门人的位置随之变更，原总裁杨嵩功成身退。

尽管即将离开宝沃，但在快评君看来，杨嵩团队的工作，对宝沃品牌有着至关重要的作用。

从今年1月22日，杨嵩履新宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理，三个月后火线升任宝沃汽车集团总裁，到今天的正式卸任，杨嵩及其团队，在宝沃的时间，还不到一年。

而他初来宝沃时，是不折不扣的“救火队长”：当时，宝沃的初创团队离职，市场销量更是呈断崖下滑之势，整个品牌人心浮动，经销商渠道也是暗流涌动。

其实，那时在坊间已经流传宝沃寻求买主的传闻，但是当时情况下，找到愿意出手“接飞刀”下家，几乎不可能。

也就是在宝沃大厦将倾之时，杨嵩团队，接手了宝沃——当时，即便最乐观的人，对宝沃的未来也持谨慎态度。

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然而，接下来事态的发展，超出了大家的预料。入职宝沃之后，杨嵩以雷厉风行的作风，迅速展现出其团队多年积累的作战能力。

从《致宝沃集团全体员工的一封信》，到针对全体一线销售人员的“宝沃90分”直播课程，宝沃从企业文化到组织架构，在短时间里焕然一新。

随之而来的，是经销商投资人信心提升，以及销量的逐渐回暖。

也正是宝沃品牌的企稳回升，让一度观望的潜在收购者们，回到了谈判桌上。

可以说，把一个原本即将堕入深渊的品牌，从悬崖边挽救回来，并且有了待价而沽的底气，杨嵩团队对宝沃起了力挽狂澜的作用。

这从资本市场的交易价格就可以看得出来：今年10月17日，福田汽车在北京产权交易所正式挂牌，转让宝沃67%股权，挂牌价格为38.686亿元。

而到了12月28日，宝沃正式被神州摘牌之时，神州为该交易实际支付金额为39.7亿元——比当初的挂牌价，涨了整整一个亿！

要知道，从10月份到现在，中国的资本市场呈现的是单边下挫的走势，而宝沃汽车在这期间竟然逆势走高，其管理团队功不可没。

就目前来看，神州方面既对汽车行业相当了解，并在租车行业有多年经验。更重要的是，神州不是传统的车企，与宝沃并没有直接竞争冲突。可以说是一个非常理想的合作对象。

而宝沃最终花落神州，也算是现阶段最好的结局了。