顺丰和万达身处两个不同的行业，发展模式大不相同，单从负债的绝对值来看，300亿远远小于4000亿，但是从整体负债率来看，顺丰和万达二者相差却并没有这么大！

一、高负债率是房地产发展的一大特色：

由于商品房实行的是预售制，在财务报表中预收款是作为负债来处理的，再加上房地产项目前期的资金投入很大，所以，房地产开发商的整体负债率都很高，这是属于普遍现象，我们可以来看看2018年一季度我国几个主要开发商的负债情况：

从上表可以看出:恒大、万科、碧桂园以及融创他们的负债率都将近90%，从绝对值来看，恒大负债高达15000亿，万科负债超过10000亿，可见，万达的王健林负债4000亿是不值得一提的！

二、快递是轻资产经营，房地产是重资产行业：

快递行业的营运成本主要集中在：人工、外包和运输三大块，除了运输设备、仓储几乎没有多少固定资产，因此，一旦负债率占比上升就会感到非常吃力；而反观房地产行业，固定资产市值可以说是占了大部分，而这些固定资产在公司出现经营困难的时候是随时可以变现的，所以，王健林负债4000亿不会有太大压力！

三、顺丰目前负债率47%，万达负债率在60%以下：

有数据显示：截至2018年三季度，顺丰实现归属上市公司的净利润为30.28亿元，同比下降16.87%；毛利率大幅下降18.41%。与此同时，公司的负债总额达到308.74亿元，比2017年同期250.5亿元的负债总额大幅提高23.25%；资产负债率达到46.77%，明显高于韵达股份、申通快递和圆通快递，后三家公司同期资产负债率分别为33.96%、19.40%和31.24%。

而反观万达，2018年万达集团以成本法计算企业资产6257.3亿元，因为资产转让因素，同比下降11.5%；收入实际实现2512.7亿元，其中服务业收入1609亿元，占总收入的75.1%。王健林的轻资产战略初见成效，并且在昨天万达的业绩发布会上，王健林表示将在2019年剥离所以房企业务，文旅产业将成为万达第一支柱产业，届时，万达的负债率将进一步降低！

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