2019年4月22日，“共铸蓝色梦想-21世纪海上丝绸之路优才计划（C Blue)是招商局响应国家“一带一路”倡议精神，积极注资打造的港口管理国际人才培养项目，第五届远航班是由招商局港口集团、交通运输部管理干部学院和大连海事大学联合举办，并于交通运输部管理干部学院参加“’一带一路’倡议下的港口发展与思考”交流研讨会。

交通运输部安全总监、水运局局长李天碧、交通运输部水运局港口管理处处长周亮、交通运输部国际合作司欧美非处处长张鸿斌、招商局港口集团副总经理兼董事会秘书黄传京、招商局港口集团驻北京代表处首席代表董鹏、招商局港口集团人力资源部副总经理康海华、交通运输部管理干部学院党委书记张延华、院长郭洪太、副院长李兆良、大连海事大学留学生教育中心副主任彭雪飞出席了本次交流研讨会，同时来自交通运输部全国港航系统领导干部培训班的60位学员也参与了交流讨论。

李天碧首先为大家详细地介绍了中国港口发展概况。对于中国港口的发展阶段，李天碧认为我国已从二十世纪七八十年代的瓶颈期到目前的适度超前期。他认为中国港口已经形成了较为完备的规划体系，建立了完善的法规政策标准体系。对于如何更好地为“一带一路”建设服务，李天碧提出四点倡议：一是加强对接，着力促进设施硬联通；二是完善机制，着力促进软联通；三是优化环境，促进运贸自由化便利化；四是互利共赢，为人类命运共同体注入新动能。

随后，周亮、张鸿斌、黄传京、李兆良就学员们关注的问题做了开放式讨论。周亮首先表示港口是重要的交通运输基础设施，海运又是联系世界上各国的主通道。他认为，中国改革开放四十年来取得了一些成就，有一些成功经。可以与“一带一路”沿线国家共享，实现互利共赢。

来自泰国的学员提出，“我们能够将基础设施联接起来吗？例如水电、石油和天然气，因为如果这个可以在世界上形成联接，那么我们可以更好地相互帮助。”对此，张鸿斌回到，“在我的设施联通的概念里，它不仅仅包括交通设施的联通，还包括了能源领域、电子领域等基础设施的联通。”对于联通合作的细节，张鸿斌也表示“在做设施联通的工程中，我们有一部分工作做的是跨境的国与国之间的设施联通，但是另一方面我们实际上做好了准备，愿意和当地国家的人民一起来帮助他们国家内部设施的联通。”

黄传京从招商局的角度出发为大家介绍了招商局集团参与一带一路建设的成果与经验，同时也与大家分享了招商局集团在深圳蛇口工业园区建设港口、引进外资、建立合资企业的经验。他骄傲地表示，蛇口从一个贫穷落后的小渔村变成一个在全球有重要影响力的国际化都市，招商局起到了很大的推进作用。

从2009年招商局的第一个海外港口项目斯里兰卡科伦坡集装箱码头项目开始，迄今为止招商局已经在全球的20个国家参与了56个港口和园区项目的投资与运营，网络遍布全球六大洲。黄传京表示，“我们认为，中国提出的一带一路倡议就是要用中国融入全球化的经验、受益于全球化的成果来反哺国际社会。”

李兆良从自身经历出发，生动地为大家描述了中国港口飞速发展的这些年里港航人才的成长历程。在早期的港口建设之中，除了引进外资引进管理，中国的港航业界同仁还非常善于学习，在这个过程中也得到了很多国家的帮助。李兆良从自身出国学习的经验出发表示，正是这些好游学经验，加上港航人自身的努力，才使得中国在港航领域人才方面成为名副其实的大国。

在学员与嘉宾的交流中，来自肯尼亚的学员对引进外资会不会影响到当地国民的利益提出了疑问。黄传京强调招商局在海外投资上非常注意的一个原则是“互利共赢”。他认为这意味着并不会将所有的意识形态都强加在合作方身上，这是招商局能长久地在海外做下去的原因，也是其能持续147年历史的一个重要原因。

此次“’一带一路’倡议下的港口发展与思考”交流研讨会中，C Blue学员们与中国港航系统领导干部进行了直接和广泛的交流。后续，C Blue优才计划的三位学员代表将出席“一带一路高”峰论坛。期待他们能在参会后对“一带一路”倡议有更深刻的了解和认识，并将其传达给所有C Blue学员以及世界各地所有对“一带一路”倡议报以期待的国家。