世界顶尖航运紧急公司克拉克森近期罕见地披露了修船行业的市场数据。根据克拉克森的数据，中国修船厂主宰了全球修船行业，船舶维修翻新活动量排名前10修船厂中有8家为中国船企，其中上海中远海运重工成为全球船舶维修翻新工作最为繁忙的船厂。与此同时，随着船队数量的增加，船舶维修市场也在不断增长，而废气洗涤器和压载水处理系统改装也成为修船厂新的业务增长点。

克拉克森的修船厂排名基于2018年有记录的船舶特别检验（special survey）。这些数据也显示了检验、翻新和/或改装装置的数量。克拉克森的数据库覆盖了全球600家修船厂。

其中，上海中远海运重工成为全球最繁忙的修船厂，去年完成了115次特检。排名第二的则是迪拜干船坞世界，完成了110次特检。招商局重工（深圳）排名第三，完成了103次特检。这3家修船厂也是去年仅有的特检数量在100次以上的修船厂。

据国际船舶网了解，按照船级社的要求，已经入级的营运船舶，为保持已获得的船级，必须按船级社的规定进行相关检验，船体和轮机（包括电气设备）的特别检验通常每5年进行1次，以保持其船级证书的有效性。

值得一提的是，在去年的修船厂排行中，船舶维修翻新活动量排名前10的修船厂中有8家为中国船企，此外还有排名第二的迪拜干船坞世界和排名第八的土耳其Besiktas船厂。

数据显示，排名前10的这10家修船厂分别为上海中远海运重工、迪拜干船坞世界、招商局重工（深圳）、华润大东、福建华东船厂、山船重工、鑫亚船舶、Besiktas船厂、龙山船厂和万邦永跃。

世界前十的船厂中国就占了8家，毫不夸张地说"中国修船厂主宰全球市场"。"中国品质"已经遍布全球。同样迈着全球战略步伐的吉利博越也是迅速在海外获得了非常高的影响力。

作为迈向全球近经典SUV的吉利博越首先在国内成为"爆款"车型，吉利博越上市20天，订单突破3万辆。并且用25个月的时间，创造50万辆的新销售纪录，同样50万途观用了42个月的时间，哈弗H6则大概用了31个月。被业内称赞为"博越速度"。2018年累计销量达255695辆。哈弗H6从2011年正式上市至今，推出多款车型。而途观的销量也是包括了途观和途观L两款单品之和，所以要论单品硬实力冠军，博越又勇夺2018年度"单品销量王"。

除了国内的坚实基础，吉利博越迅速开拓海外市场。吉利携手马来西亚"国宝级"汽车品牌宝腾汽车，推出"宝腾版"博越成功在东南亚碾压日系品牌，成为东南亚汽车市场中的"头部车企"。宝腾X70在马来西亚接受预定时订单量超过1万辆，上市当月交付1327辆，两项数据都刷新了马来西亚的历史记录。截至2019年3月底，宝腾X70预售已超过25000辆，交付9906辆，连续3月成为马来西亚SUV销冠，刷新马来西亚当地SUV 销售记录的同时碾压一众日系品牌。

不仅如此，吉利博越已经成功登陆科威特、阿曼、黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯、智利等国家。已经初步构建了一条横跨欧、亚、美洲的市场战略布局路线。

无论是中国的船厂还是迈向全球的吉利博越，都是中国品质的杰出代表，中国制造凭借自身的硬实力，输出先进的中国制造工艺和完善的管理体系，彰显了大国制造风范。