上海吉祥航空股份有限公司（简称“吉祥航空”)，系“中国民企百强”企业——上海均瑶（集团）有限公司控股子公司，于2006年9月正式开航运营。目前公司拥有70架空客A320系列与波音787飞机，形成双机队运输体系，平均机龄不到4年。吉祥航空品牌定位为更具亲和力的航空体验提供者，以上海、南京为航线网络中心，已开通120多条国内及周边国家、地区定期航班；截止2018年11月，公司已与中国国航、美联航、长荣航空、全日空、新加坡航空、加拿大航空、深圳航空等星空联盟正式成员建立优连合作伙伴关系。同时，吉祥航空还积极与各外航开展联运与代码共享合作；已与22家外航开展电子客票联运；与5家外航进行代码共享合作，涉及中国大陆、中国台湾地区与日本航线等。吉祥航空以HVC高价值航空承运人战略定位为指导，致力于成为高价值航空企业的卓越代表，发展为国际化现代服务业百年企业。2018年5月15日，吉祥航空获得“中国优秀空乘团队”排行榜的第一。

公司发布2018年年报，2018年公司营业收入为143.66亿元，同比增长15.75%；归母净利润12.33亿元，同比减少6.99%；扣非后归母净利润9.44亿元，同比减少19.13%，利润下行主要由于航油价格上涨与宽体机初期投放国内线所致。此外，报告期内人民币贬值超5%，人民币变动1%影响净利润295.68万元，汇兑损失也对业绩产生了一定冲击。公司全年投放348亿可用座公里（ASK），同比仅增加10.41%，增速大幅下滑；公司2018年底共运营90架客机，同比增加11.11%，增速创三年来新低，公司2018年共引进9架飞机，其中有6架飞机4季度引进（包含三架787），飞机交付时间过晚拖累了ASK增长。

2018年，公司完成客运量1887.35万人次，同比增长13.01%，RPK为300.21亿客公里，同比增长9.52%，其中国内、港澳台地区分别增长11.16%、19.31%.，国际地区下降1.64%，ASK为348.12亿客公里，同比增长10.41%，其中国内、港澳台地区分别增长12.13%、20.34%，国际地区下降0.75%。客座率方面整体下降0.7个百分点，但座收同比提升5.9个百分点。

长城证券表示目前公司已拿到国际线航权，2019年中预计将投入上海-赫尔辛基航线，届时将会有效发挥宽体机的运营优势，预计成本压力将得到大幅缓解。但需要注意警惕宏观经济下行压制需求，油价汇率大幅波动。

华泰证券表示2019行业多重利好推动业绩上行2018年，公司及其母公司与东航及其关联公司通过互相增发等方式，深化资本合作，促进双方深化合作，进一步做大做强上海市场。认为公司2019年业绩有望增长42%，主要是因为：1.2019年油价同比下降、人民币升值；2.波音737MAX8停飞时长或超预期，有望延长至暑运旺季，助力行业供需关系改善，从而推动公司票价和客座率提升；3.民航发展基金征收标准将从今年7月1日起降低一半；4.夏航季票价放开将继续推进。