9月8日，新能源80ETF（516850）二级市场价格0.872，创上市以来新低，中证新能源指数估值仅为14倍，处于近10年估值底部区域，长期配置价值凸显。

2023年8月乘用车市场零售达到192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。今年累计零售1322.0万辆，同比增长2.0%。其中新能源汽车产量78.9万辆（同比+20.1%，环比+3.4%）批发销量实现79.8万辆（同比+25.6%，环比+8.2%），8月新能源渗透率持续提升至37.3%，较7月提高1.2%。8月销量表现好于预期，其核心原因包括8月促销力度环比有一定加大，部分新能源品牌调整指导价或赠送官方权益，同时成都车展中部分新车展出上市，从而带动消费需求释放。

中银证券认为，随着汽车销量逐步回暖，产业链相关企业能够直接受益。碳酸锂价格逐步企稳，产业利润面临重新分配。分环节来看，动力电池受益于锂价的持续回落，盈利能力较优；电解液经历行业洗牌后，盈利有望企稳；正极、负极、隔膜等需重点关注行业产能利用率情况。新技术方面，磷酸锰铁锂、钠离子电池、固态电池、复合箔材等有望迎来应用。此外，充电桩能够受益于全球新能源汽车销量增长，未来市场空间广阔。

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