齐鲁大地，大河奔流，海潮澎湃。

　　在3000余公里的海岸线上，在1000余个日月轮转中，山东港口以“智”变创“质”变，奏响一曲向海图强的高质量发展新乐章。

　　“智”变一：从各自为战到攥指成拳

　　不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。只有从时代和历史的方位才能看清“决策”的定位，才能看清“事件”的意义。承载着“更加注重经略海洋”“加快建设世界一流的海洋港口”的殷殷嘱托，肩负山东“海洋强省”、向海图强的希冀与梦想，2019年8月6日，山东省港口集团有限公司挂牌成立，这意味着青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港从此握指成拳，山东港口一体化改革发展之路就此迈向实质与纵深。

　　“我们要统一优化配置岸线资源，明确省内各港口特色化、差异化、规模化发展方向，杜绝重复建设、同质化竞争，彻底解决好你有我也有、各‘诸侯港’各自为战的问题。”8月16日，“港口雄开万里流”网络主题活动在山东青岛启动。在接受采访时，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原说。

　　从破土而生到大潮涌动，从澎湃奔流到奋楫扬帆，山东港口一体化改革发展取得的成就让世界瞩目：整合之后的山东港七港合一，年吞吐量高达14亿吨，成为全球吞吐量最大的港口集团，山东从此迎来“大船大港”时代。疫情之下，吞吐量连跨三个亿吨台阶，2021年突破15亿吨；集装箱量突破3400万标箱，稳居全球第一、第三位。

　　“智”变二：由传统业务为主向传统业务、新兴业务并重

　　根据国内外港口建设发展一般性规律，山东港口摒弃“吞吐量为王”的传统思路，加速由生产资料港向生产、生活资料港转型；由传统业务为主向传统业务、新兴业务并重转型；由传统港口向数字化港口转型。三年来，港口的发展变得更加“立体”，加快向产业链价值链高端迈进，持续提升山东港口竞争力。

　　对标全球标杆港口发展路径，山东省港口集团加快向传统主业、新兴主业并重转型。山东港口的转型发展、高质量发展，锁定了国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港和邮轮文旅港“五个国际领先”为载体的东北亚国际航运枢纽中心。

　　“港”是产业和城市发展的基石，“产”是港口和城市发展的支撑。依托港口资源，青岛西海岸新区保税物流中心是如何推进跨境电商产业提质增效的？中心总裁江南介绍，保税物流中心已经成为省市跨境电商产业发展的主阵地，吸引了唯品会、京东、抖音等等企业入驻。自2019年9月运营以来，累计实现贸易额130亿余元，平台订单量达2000余万单，辐射带动就业2500余人。

　　“智”变三：从传统港口到智慧绿色港口

　　碧海蓝天之间，16台蓝色自动化桥吊矗立码头，从来自全球的巨轮上高效有序地装卸着集装箱，76台高速轨道吊在堆场上往来穿梭，83台自动导引车流转自如，重达数十吨的集装箱被轻巧抓起、精准堆码，被集装箱货车运往全国各地。

　　2017年5月11日，这个全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头在山东港口青岛港诞生，国外要8-10年才能完成的事,“连钢创新团队”只用了3年半。开创了全球低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的全自动化码头建设先河，创造了超越全球同类码头单机平均效率50%、并且在商业运营条件下不断刷新的世界纪录。

　　在山东港口3345公里的蜿蜒海岸线上，智慧绿色的时代浪潮正在涌起。从青岛港全自动化集装箱码头智能空轨，到日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头；从烟台港“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术，到渤海湾港全球首台自动化门机……

　　于高山之巅，方见大河奔涌；于群峰之上，更觉长风浩荡。站在山东港口缔造的空间更大、实力更强、整体优势更加凸显的“超级”平台上，一个“港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球”的世界一流海洋港口正在加速建成。

　　在全省“走在前、开新局”的蓝图中，既得到“沿海港口整体联动效应凸显”充分肯定，更被赋予“海洋经济全国领先”“打造世界一流海洋港口”等厚重期许的山东港口，正全力开启向海图强的新天地。

　　海洋是高质量发展的战略要地，港口是海洋经济发展的强大引擎。紧紧扭住“加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境”重点任务，我们有理由期待，一个海洋经济发达、海洋科技领先、海洋环境优美、海洋治理高效的现代化海洋强省正阔步走来。（胶东在线特派记者 邬勇 青岛报道）