“海门回望千峰涌，港口雄开万里流”，老舍《赠梅阡》中的两句诗，将港口的磅礴气势表达得淋漓尽致。我国港口的发展是一部生动鲜活的奋斗史，熠熠生辉的海面，从北到南，从艰难起步到向世界贡献中国智慧，座座港口千帆竞发，联通海内外；个个支点辐射八方，承载着经济社会高质量发展的成果和期待。

作为京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口、“一带一路”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，天津港连续多年跻身世界港口前十强。2021年，天津港集装箱吞吐量突破2000万标箱，增速保持世界十大港口首位。

8月22日，中国小康网天津频道跟随“港口雄开万里流”网络媒体采访团来到天津港，全球首个智慧零碳码头、国内港口首个生态环境大气智能监测平台、全国沿海港口首创船舶“五色图”管控、京津物流园“绿色+智慧”的服务模式……一批批具有引领性、示范性的“第一”，持续开创天津港世界一流港口蓬勃兴盛新篇章，为全球港口智慧化升级贡献了“天津港方案”。

天津北疆港区C段智能化集装箱码头

实现多个全球首创

坚持创新驱动发展

沿天津港主航道一路来到北疆港区，在雨后的天空下，一座七彩码头如同彩虹般映入眼帘。这里便是全球首个“智慧零碳”码头──天津北疆港区C段智能化集装箱码头。

码头一侧，高耸的风力发电机叶片缓慢旋转，为码头运转提供源源不断的清洁能源；一辆辆智能水平运输机器人(ART)缓缓驶来，自动化岸桥精准起吊，将集装箱平稳放置在ART之上，自动化轨道桥也随之启动，等待将集装箱接卸至堆场……

这一气呵成、衔接紧密的调度和操作流程，全部在几百米外的远控中心完成。

2021年10月17日，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营，全力打造智慧程度最高、建设周期最短、运营效果最优、综合投资最低、适用范围最广、绿色发展最佳、颜值色彩最美的自动化集装箱码头2.0，以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展。码头的投产运营实现了多个全球首创：全球首个自主研发、真正基于AI的“智能水平运输管理系统”；全球首个实现车路协同超L4级无人驾驶在港口规模化商用落地；全球首个实现真正意义上“5G+北斗”融合创新的全天候、全工况、全场景泛在智能；全球首个实现绿电自发自用、自给自足，码头运营全过程零碳排放……2022世界移动通信大会上还荣获2022世界移动通信大会全球移动大奖，成为27年来首个获奖的智慧港口项目，向全球展示了天津港在智慧化转型升级进程中的开阔视野、超前思路和领先成果。

刚刚过去的7月，尽管国际经济形势复杂多变，国内多地疫情反复，种种不利因素叠加影响下，天津港再次实现逆势增长——天津港第二集装箱码头公司7月份作业量创历史新高，进出口118454.5TEU，环比提升 25.53%；陆运收提箱60分钟完成比例达99%，车辆平均滞场时间少于13分钟。

智慧港口、绿色港口的重大成果，代表着天津经济发展的新动能，更体现了天津在主动融入国家战略、稳住全国经济大盘、全力打造国内国际“双循环”战略支点中的担当与作为。

天津港环球滚装码头

构建汽车服务集群

服务实现线上办理

8月15日，100辆福田新能源大巴车在天津港环球滚装码头公司顺利装船，搭乘“海洛斯”号滚装轮驶往南美洲智利圣安东尼奥，创出了天津口岸出口国产自主品牌新能源大巴车历史新高。

今年以来，天津港环球滚装码头公司积极搭建以港口为中心的三方交流平台，紧紧抓住天津口岸独特的优势，主动服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。同时，通过构建汽车服务产品集群，国际化汽车流通合作新平台建设初见成效，成功争揽兰博基尼、阿斯顿马丁及沃尔沃3个外贸进口高端品牌首次自天津港口岸进口。

天津港环球滚装码头有限公司操作部副经理李晓磊指出，“我们还在窗口综合服务业务方面实现了线上办理，包括信息查询、缴费结算、电子单证等功能。客户仅需通过一次查询、一次下单、一次结算就能完成除船舶运输之外的所有港口环节操作。”

京津物流园2号冷库

“城市冰箱”开门迎客

加速落实“双碳”目标

位于东疆港区新港八号路以北、西藏路以东夹角位置的京津物流园近日开门迎客，为大型体育文化赛事、各类国际性会议等活动和区域提供优质食材及仓储物流服务，也打通了面向首都消费终端的“最后一公里”。

天津口岸是我国重要的肉类进口口岸和北方进口肉类产品贸易集散中心，京津物流园是由天津港集团和北京北控集团共同投资组建。作为综合型冷链项目，园区建设自动化冷库1座、高位货架冷库2座，库容总量约6万吨，并配建核酸检测堆场4.5万平方米，拥有450个冷箱插座，是目前天津港片区内最大的核酸检测指定堆场。园区还设立非冷链作业区，与冷链区完全封闭隔离，建有1座常温仓库，并配建2.5万平方米的普通堆场。同时，园区大胆创新和尝试绿色低碳技术，在规划建设阶段进行了一系列基础设施的绿色智慧改造，并完善了多温区、全链条的服务功能。与传统供能模式相比，项目年总减碳排量近4000吨，加速落实“双碳”目标。

天津港北建通成国际物流有限公司董事长田浩介绍说，京津物流园是深入践行京津冀协同发展国家战略的重要冷链类民生项目，也是服务首都及京津冀地区的“城市冰箱”。目前是天津港规模最大的全温区、全产业链冷库群。依托天津东疆港区得天独厚的区位条件和交通优势，物流园也将对接面向首都消费终端的“最后一公里”。未来，京津物流园将充分发挥“城市冰箱”作用，在京津两地间、港口与内陆间搭建起高端智慧的冷链物流商贸平台，服务好京津冀百姓的餐桌。

天津港夜景

天津自古因漕运而兴。明代，京杭大运河航运畅通，天津港口承担南粮北上中转的职能；如今，立足京津冀腹地，天津港全力助推天津北方国际航运枢纽建设，深度服务国内大循环国际双循环新发展格局。志在万里，勇攀高峰。“十四五”期间，天津港集团将全力打造港产城融合发展新典范，以更新科技打造世界一流智慧港口，加强5G、北斗、人工智能、区块链等新技术与港口深度融合，持续增强服务产业链、供应链能力，构建港口合作生态圈。到2025年，力争实现2500万标箱，持续开创天津港世界一流港口蓬勃兴盛新篇章。

中国小康网天津8月24日电

撰文／杜敏

图片 视频／天津港集团提供

指导单位／天津市委网信办