龙虎网讯（通讯员 柯俊 杨喜）近年来，南京市交通集团坚持以混改为突破口，持续推动企业创新发展，积极引入央企上市公司，共同开发运作城市产业园区，着力打造央地合作新典范。该集团旗下产业园区代表项目——南京·高铁网谷获评“2021 中国标杆产城项目 TOP10”，为提升南京南站企业服务质量、优化南站商业生态，打造以智慧交通为主题的枢纽型总部基地提供了强有力的支撑。

创新合作模式 充分释放混改效益

一直以来，南京市交通集团充分发挥自身资源优势，积极引入优强战略合作者，创新合作模式，实现效益最大化。南京南站高铁大厦作为南京市着力打造的高铁枢纽经济核心区重要配套设施，具有较强的区位优势和资源优势。

2018年，南京市交通集团联合具有商业地产运作优势的战略投资者招商地产组建南京铁盛商业管理有限公司（以下简称“铁盛公司”），首创“招商整租+股权混改”经营大型商业地产的运作模式，以市场化方式承租、运营高铁大厦项目，实现了共同开发、共享收益、共担风险、共谋发展。

南京市交通集团创新融合发展

据悉，2019至2021年期间，铁盛公司营收平均增长率达33%，营运当年即盈利，股东年年有分红。在新型的运作模式下，高铁大厦已逐步成为以交通枢纽经济为核心，集商贸商务业、区域性总部经济、智力服务业产业和潮流商业街区为一体的商办综合体，取得了社会效益、经济效益的“双丰收”。

发挥机制优势 着力激发放活动力

南京市交通集团以构建市场化经营机制为关键，坚持“放活”与“管好”相统一，促进企业管理创新，全面释放企业发展活力。铁盛公司组建之初就健全了法人治理结构和市场化的经营管理机制，充分授权专业化的经营团队全面负责项目经营管理，通过引进招商系“宽带薪酬+补贴+奖金”的薪酬体系，实施薪酬与业绩强挂钩，加大团队核心人员考核激励力度，团队仅用不到1年的时间就完成了90%的招商任务，即使在疫情影响下，高铁大厦办公房源出租率仍稳定在98%以上水平。

同时，南京市交通集团依然注重发挥央企商业地产运作和商业管理优势，全面嫁接招商局地产管控体系20项标准化制度，涵盖组织架构、部门职责、管理规章、工作机制和业务流程等方面，确保了合资公司责权体系清晰、信息沟通流畅、管理运作高效。

借助优势资源 全面展现合作力量

南京市交通集团充分利用央地双方的资源、政策和产业优势，形成合力，共同打造“高铁网谷”站城融合楼宇经济样板。双方积极整合产园内外部优质合作资源，配套相关区出台的高铁枢纽经济区产业政策，运用招商地产 Moffice（写字楼服务品牌）服务体系，持续从科技金融服务、人才项目扶持、科技企业培育、产业多圈赋能等多个方面，全方位、多维度服务园区企业，为中小企业提供生态社交、场景实验、数字算力、技术加速等“双创”服务，助力入园企业高质量发展。

“高铁网谷”站城融合楼宇

截至目前，“高铁网谷”共引入高端服务业、科技创新业、跨国商贸业与创新型公司等50余家，在园企业中有南京市独角兽企业1家、培育独角兽企业3家、瞪羚企业4家、上市企业3家、专精特新企业3家、高新技术企业9家，实现了国企的资源实力和规范管理，与社会资本的创新能力和市场能力高度融合。

下一步，南京市交通集团将充分发挥“南京·高铁网谷”品牌优势，积极拓展新的园区项目，实现异地化、多元化的项目布局，进一步增强公司市场竞争力和品牌知名度，打造央地合作城市产业园区的示范标杆。