9月19日，在广州海关所属清远海关的监管下，一艘装载着陶瓷、PVC地板等共计400吨货物的船舶在清远港办结通关手续后发往深圳蛇口港，随后货物将搭乘国际货轮发往国外。这标志着“大湾区组合港”新成员“深圳蛇口—清远港”正式启动。

广州海关所属清远海关关员对首票“深圳蛇口-清远港”组合港出口货物进行监管。

清远港是清远市唯一的进出口货物水运口岸，业务辐射深圳、广州、佛山、清远市区等地区企业，进出口商品涵盖矿产品、陶瓷、水泥、纸巾等，年进出口货运量约40万吨。受内河航道条件限制，大型国际货轮无法直接通航清远港，出口货物需通过珠江内河接驳运至广州南沙、深圳蛇口等海港。传统转关模式下，企业需要在沿江内河码头、沿海港口两地办理相关手续，操作环节较多、作业流程较长。

为进一步畅通国际物流链，稳定产业链供应链，广州海关、深圳海关分别推出了“湾区一港通”“粤港澳大湾区组合港”等物流一体化改革项目，将广州南沙港、深圳蛇口港等海港作为枢纽港、珠江沿江内河码头作为支线港，由支线港完成申报、查验手续，依托区块链、物联网等技术开展全程监管，做到枢纽港和支线港一体化联动发展。

广州海关所属清远海关关员对首票“深圳蛇口-清远港”组合港出口货物进行监管。

在“湾区一港通”“大湾区组合港”模式下，企业一般全程只需办理一次海关手续，货物在内河码头和枢纽港间通过驳船开展区间调拨，实现24小时流转不停歇，不仅缩短了企业进出口物流时间，而且有利于港口灵活调配资源，大幅提高码头的集装箱周转效率。由于将海关通关、查验等环节延伸到沿江港口，生产制造企业还可根据实际生产需求充分利用各沿江港口的仓储、装卸等物流资源。

“此次‘深圳蛇口-清远港’组合港启动后，清远港码头场地和集装箱周转效率将进一步提高，进出口企业节省30%以上的物流相关成本。”清远珠江货运码头有限公司总经理李创标表示。

近年来，广州海关持续推进大湾区物流一体化改革，推动粤港澳大湾区更高水平对外开放。目前南沙港“湾区一港通”项目开通航线13条，覆盖广州、拱北、黄埔海关关区的多个内河码头；广州海关关区13个内河码头开通至深圳蛇口港的“大湾区组合港”航线，越来越多的企业享受到通关便利。

文/广州日报·新花城记者：林琳 通讯员：关悦图/广州日报·新花城记者：廖雪明 通讯员：关悦广州日报·新花城编辑：张影