第十七届中国钢铁流通促进大会报道之二

新能源车、城市化、能源高质量发展将对钢铁需求产生直接影响

文/现代物流报全媒体记者 何文忠 实习记者  贾奥胜

新能源汽车异军突起，在全球市场展示竞争力，在未来几年内，新能源汽车渗透率将达到50%，成为钢铁需求新的增长点。

著名经济学家、国务院发展研究中心产业经济研究部一级巡视员杨建龙在主题报告中对2023年国内国际经济形势做出了展望。

杨建龙表示，经济下行压力的增加对钢铁行业未来走势的判断产生了直接影响，如何评估当前的经济形势，把握未来发展机会，需要多方面多角度去分析。“在过去20年中国GDP走势图中可以看出，像非典、汶川大地震、次债危机、新冠疫情及俄乌冲突等对人们日常生活产生重大冲击的事件，在中国经济的影响并没有人们想象的那么大。”杨建龙说。

谈及“季节波动”，杨建龙表示，在过去20年的经济走势中，“季节波动”在很多行业上都有显现，各行各业都会出现淡季旺季之分，像电力的生产消费、钢铁的生产消费等，将每个行业的波动汇总起来，用平均算法可以得出它们的规律，中国经济的90%甚至更多都可以通过标准季节波动来准确记录报备。在此基础之上，我们可以得出非常明确的判断，由14亿人构成的中国经济内在的抗冲击能力、稳定性、持续性、规律性以及惯性是非常突出的，即便近几年受到新冠疫情和俄乌冲突的影响，中国经济依然会保持其自身的规律和节奏向前发展。

杨建龙表示，我国GDP周期波动在过去20年里，大概有四个周期，每个周期五年，与我们五年规划有很大的联系。在周期记录图中，“峰谷”及“峰底”正负落差只有0.06，由此得知，我们关注度很高的经济周期，包括经济政策，只是整体经济生活的6%，我们大多数人是生活在这6%中的，我们的价格数据也是随着这一部分波动，这种习惯和认知很容易让人对经济环境产生错误认识，让人忘记经济生活中其余的94%的内容是不属于他的，会影响自己的全面判断，对我们把握经济形势是不利的，杨建龙告诫道。

对于钢铁行业的未来，杨建龙很有信心。他认为，虽然钢铁工业需求整体处于下行状态，但近几年，新能源汽车异军突起，在全球市场展示出竞争实力，在未来几年内，新能源汽车渗透率将达到50%，成为钢铁需求新的增长点。

杨建龙表示，在“十四五”规划整体布局中有几个亮点值得关注：一是新能源取代传统能源已经进入加速通道，且能源高质量发展落地实施将带动部分基础设施建设，由此将产生更多需求；二是中国城市化向最后20%冲刺阶段，这20%不再是简单的边界扩张、规模扩张，而是在现有的城市空间内提高人口密度及土地的承载力，加大城市群落构建，与周边城市构建高效联通的城市群，“这些举措都将对钢铁的消费需求产生直接的影响。”杨建龙说。