随着“双碳”行动全方位推进，绿色低碳的新能源将成为全球最重要的战略新兴产业之一。近日，紫金矿业收购全球储量最大单体钼矿的消息引发热议。    

近日，紫金矿业与安徽金钼地矿签订产权交易合同，以59.1亿元收购金沙钼业84%的股权，揽获全球储量最大单体钼矿——安徽金寨县沙坪沟钼矿。

这条消息一出来，又在资本市场掀起一阵“紫金热潮”，股市大涨。这是今年紫金矿业第三笔收购，而且都是新能源所需矿产。

与紫金矿业全球“买买买”同时进行的是，特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱等品牌的新能源汽车在消费市场卖爆了，中汽协数据显示，9月份我国新能源汽车月销70多万辆，预计全年销量突破600万辆。众多电动车企和电池生产商，超越了金融、地产、互联网大佬，站上了C位。

一买一卖，看似毫不相关，却有着千丝万缕的关系。

随着“双碳”行动全方位推进，全球范围内将迎来一次新的能源革命，传统能源产业结构加快调整，绿色低碳的新能源将成为全球最重要的战略新兴产业之一。新能源系统需要消耗海量的矿产资源，例如电池和储能需要铜、锂、镍、钴，风力发电涡轮和电动发动机需要稀土等矿产资源，太阳能板需要铜、硅、银等矿产资源，建设新能源电力网络需要大量的铜和铝等矿产资源。

我们看到，这两年新能源所需矿产的争夺战已经呈现前仆后继的白热化状态，有“锂”走遍天下、“妖镍”、“钴奶奶”等新词屡上热搜。尤其是新能源车企、电池厂商与原材料企业深度“绑定”几乎成为行业内的常规操作，特斯拉在锂、镍等矿产资源方面屡有大动作，通过与矿业巨头、重要产地合作或持股敲定了电池供应链上主要矿产的供应保障。比亚迪在非洲收购了数座锂矿矿山，宁德时代等也在海外积极布局。有业内人士调侃，有点类似于科幻电影《沙丘》中的“香料”，锂矿、镍矿等矿产是整个新能源行业的生命源，拿捏住了源头就能较为容易地制衡整条产业链上的波动。

突进新能源，开辟新战场，不能只是汽车企业热热闹闹，作为以矿为生的黄金生产企业，也应该大胆尝试，积极进入铜、锂、镍等矿产资源的全球争夺战，端稳资源饭碗、增强企业核心竞争力的同时，也能在我国不断完善新能源产业关键矿产资源供给保障体系的进程中，占有一席之地。也许有一天，中国的黄金企业也能站上全球资本市场的C位。