图、文：itcfangye、水宫桥西

上周杭绍嘉湖都市圈最大的新闻便是《2023绍兴读地手册》（下称《读地手册》）正式发布，许多人惊呼：3号线没了？！

然而，Delta团队随后再次查阅《读地手册》时发现，3号线悄悄回到了读地手册中，而二期上报线路也变回了77.9公里：

如此一来一回，外行人看了必然摸不着头脑，而Delta团队则仔细推敲了两个版本中提到的里程、车站数数据，并与读地手册中的线网图进行对比。下面是我们的推理过程：

2021年底发布的《绍兴市城市轨道交通第二期建设规划环评公众意见征询》（下称《环评意见征询》）总规模为95公里，其中3号线占了30.5公里，其余线路占了64.5公里。而更新后的《读地手册》总计77.9公里，如其余线路均不发生变化，则3号线占13.4公里。

经测量，从镜湖医院的下一站：白鱼潭路（小善村）站，到三江路（西堰村）站，之间的里程与13.4公里最为接近，而根据《读地手册》，这一段路共有9站，其中1站为与同期5号线换乘站，假设同期建设的车站按1座计算，则“恢复”3号线而增加的车站数，与两版读地手册之间的差值（36与44）恰好相同！

由此，Delta团队推测绍兴目前上报的二期77.9公里版本具体如下：

2号线二期，由西段和东段组成，西段从一期起点镜湖医院站向西往东浦街道大善江村，共3站，计3.9公里。东段从一期终点檀渎站向东至上虞王充路，共9站（不含高架段预留站），计25.9公里。

3号线一期，从白鱼潭路站至三江路站，共9站，计13.4公里。

4号线一期，从1号线支线起点黄酒小镇至皋埠吼山村站，共15站，计20.2公里。

5号线一期，从浪港新村至潞阳路，共11站，计14.5公里。

以上线路共47站，其中有3站是同期建设的双线换乘站，去重后即为44站。

不过，我们也提醒，这并不是唯一可能的方案。事实上，3号线从三江路（西堰村）至临海路（马海）的长度，与2号线二期西段的长度是接近的，而且车站数（换乘站不重复计算）也一致，因此也绝不能排除2号线西段取消，而3号线向北继续延伸2站至马海的可能性。

下面，Delta团队将对这些线路规划阶段的车站位置进行标注，请注意国家批复后、实际建设前，车站的数量和位置还会发生变化，因此下文仅供参考。下文和上文中出现的车站名，除已通车和正在建设中线路的车站名外，其余均为笔者自拟，仅作为方位辨识之用：

2号线二期西段

2号线西段从镜湖医院到大善江，沿线计划共3个车站。其中起点大善江站是配套2号线地铁停车场而设置的车站；洋江西路站位于洋江西路与大越路路口以西；锡麟中学站位于锡麟中学门口，与4号线换乘。

2号线西段服务东浦街道，沿线本身发展比较成熟的同时也有大片村庄待改建。

2号线二期东段

2号线东段从檀渎到上虞王充路，沿线计划共9个车站，外加若干预留车站不计在内。其中：

车辆段站为车辆段配套站，在虞中大道下穿常台高速的位置东侧；

沥泗站在虞中大道和人民大道路口附近；

外五甲站在邵逸夫医院绍兴院区、浙江建设职业技术学院上虞校区附近；

虞舜大道站在五星中路和虞舜大道路口附近；

博文站在上虞外国语学院、博文新村附近；

虞兴路站在虞兴路复兴东路口附近；

称山南路站在市民大道和称山南路路口附近；

人民医院站在上虞人民医院附近；

王充路站在迎宾大道与王充路和梁祝大道两个路口中间。

2号线东段服务整个上虞，作为绍兴最大的传统卫星城，上虞的人口不可小瞧。虽然中间有一大段“走高架，不停站”的传统农田，但不影响上虞和绍兴之间的快速往来需求。

“不停站，走高架”，图由水宫桥西授权使用

3号线一期

3号线一期从白鱼潭路到潞阳路（也可能是继续延伸到临海路，见前文分析），沿线计划共9个车站。其中：

白鱼潭路站位于白鱼潭路凤林西路口附近，靠近小善村（已拆除）；

镜湖医院站、张墅站，为与既有2号线、1号线的换乘站；

大溇站位于现状林地中；

杨港站位于群贤中路，预测越西路未来延伸后的路口附近；五峰站位于五峰村西北侧；这两站附近现状都是葡萄园、草莓园；

绍兴博物馆站位于绍兴市博物馆北侧，附近是金融城；

潞阳路站位于潞阳路和世纪东街路口附近，与5号线换乘；

三江路站位于汤工路三江路口附近，其东北方向是西堰社区。

如果有北延段（与2号线西段二选一）的话，北延段计划共2站：新斗门站在古纤道绿色纤维有限公司员工宿舍北侧；临海路站在江中路临海路口附近。

3号线是一条新规下略显难受的线路，全线以待开发地块为主，但也有博物馆这个值得接入地铁系统的车站。北段则以工业为主，或许会随城市开发而转型。

另外值得一提的是，在21年底发布的《环评意见征询》中，没有杨港和新斗门两站，这两站是《读地手册》版本中出现的。

4号线一期

4号线一期从黄酒小镇到吼山村，沿线计划共15个车站，其中：

锡麟中学站位于锡麟中学附近，与2号线西延换乘；

大树江站位于上大路与凤林西路路口；

邵家岸站位于邵家岸村内；

青甸湖站位于胜利西路与二环西路路口，青甸湖小区公交站门口；

新桥江站位于胜利西路越西路口，边上是胜利西路云栖桥；

府山桥站位于胜利西路环城西路口东侧；

城市广场站是与1号线的换乘站；

东池路站位于胜利东路东池路口西侧，对面是世茂广场；

绍兴中医院站位于绍兴市中医院东侧；

平江路站位于人民东路平江路口；

阳明北路站位于人民东路阳明路口，是与5号线换乘站；

东湖站位于人民东路敬宾路口附近；

独树路站位于人民东路独树路口；

皋埠站位于人民东路银桥路口；

吼山村站位于吼山村附近，人民东路延长线上；

4号线在东西向穿越绍兴主城的同时，将1号线支线拆出以确保主线行车密度，将皋埠接入地铁网，同时还开发邵家岸一块，可以说是一条多功能线路。

5号线一期

5号线一期从浪港新村到潞阳路，沿线计划共11个车站，其中：

浪港新村站位于阳明北路天姥路口，附近是公交浪港新村始发站；

凌家山站位于阳明北路涂山东路口，附近是越城行政中心；

阳明北路站位于阳明北路人民东路口，是和4号线的换乘站；

迪荡站位于绍兴城铁风情新干线迪荡站旁；

瓦窑江桥站位于迪荡湖东北侧，塘湾路上；

松陵站位于松陵社区内，松岭路南侧；

凤林东路站位于平江北路凤林东路口西南角，对面是建设中的妇幼保健院新院区；

袍中路站是与2号线一期的换乘站；

袍江站位于袍中路与育贤东路交叉口附近；

菖中站位于世纪东街与越东北路交叉口附近，靠近袍江文化体育广场；

潞阳路站位于世纪东街潞阳路口附近，是与3号线的换乘站；

5号线作为绍兴城区东侧的切向线，将袍江和城东连入地铁线网，同时也让迪荡湖北侧开发中区域得以享受到地铁惠顾。

最后，为方便感兴趣的读者自行在地图上定位绍兴地铁二期工程相关线路和车站的位置，Delta团队将相关地标文件（.kmz格式）和线路图（.pdf格式，可导入AI）放在今天推送的第二条中，读者可付费下载。