为深入贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，推动黄河流域协同合作、协调发展，11月6日，黄河流域国际贸易便利化合作论坛在上海举行。黄河流域9省区横跨我国东、中、西部，兼具沿海、内陆、沿边等区位特点，特色优势产业体系建设正在加快推进，对外开放潜力巨大。活动现场，各位嘉宾充分交流了各项贸易便利化制度创新成果，共同探讨黄河流域一体化发展路径，开启了黄河流域开放合作新局面。

发挥桥头堡效应，打造一流国际营商环境

党的二十大报告明确指出，要推进高水平对外开放，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，加快建设贸易强国。黄河流域是我国重要的生态屏障，也是重要的经济地带，占有全国1/3的人口，1/4的经济总量和1/4的社会消费品零售总额，在国家构建新发展格局中地位举足轻重。

山东地处黄河的下游，是黄河流域最便利的出海通道。位于中国由南向北扩大开放、由西向东梯度发展的战略节点，是黄河流域最便捷的出海通道、新亚欧大陆桥桥头堡。通过举办跨国公司领导人青岛峰会、儒商大会等重大活动，基本完成自贸试验区的各项试点任务，牵头成立黄河流域自贸试验区联盟，使黄河流域出口货物境内外的综合运输成本下降20%。

今年8月，《国务院关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》印发，山东的发展再次迎来了巨大的机遇，也为黄河流域开放发展提供了有利的契机，通过与沿黄各省区深化绿色低碳技术、装备、服务、基础设施等领域国际合作，共享绿色低碳发展成果；加强现代产业合作，推动形成互利共赢现代产业发展新格局；深化“一体化”协作政务服务，打造一流国际营商环境。

强化海关协作多式联运，推动黄河流域国际贸易便利化

山东位于国内国外双循环的“双节点”，也是国内南北东西大循环的“双节点”，在加强跨省区合作，构筑东联日韩、西接欧亚的国际贸易“黄金大通道”上，山东有着得天独厚的优势，通过海港、陆港、河港、空港的积极联动，推动黄河流域国际贸易便利化合作。

山东海岸线绵长，港口是畅通循环的重要枢纽，山东港口集团成立3年来增开航线108条，航线总数达328条，其中外贸航线234条，稳居北方港口首位；开通后加强与西安、郑州等内陆地区合作，开辟内陆港30个、班列80条，海铁联运连续保持全国第一。

此外，作为山东首座4F级机场，青岛胶东国际机场建有20万平方米的垂直零换乘的综合交易中心，2022年以来，胶东机场加密航线38条，开通货机554班、包机143班，三季度，胶东机场货运生产量已占山东省总量的48%。其中，黄河流域城市有航点23个，航班运力投入达3.09万架次，同比增长10.6%。

当然，畅通的物流渠道离不开海关的协作支持。近年来，青岛海关强化关际协作、关地协同，通过优化机场客货监管流程、全面推广“铁路快通”模式、实施智能“水水中转”模式等手段，着力里开展海关监管模式创新，助力山东区域龙头作用发挥。2022年前三季度，沿黄省区农产品出口额1335.7亿元，同比增长19.1%，出口商品签发RCEP原产地证书9.2万批，货值达40.5亿美元。

26项重点项目签约，总投资36.4亿美元

论坛活动最后，共有来自国内外共26个项目达成合作，总投资36.4亿美元，其中外资项目20个，合同外资额8.84亿美元。从投资领域看，主要涉及高端装备、新一代信息技术、新能源、新材料、医养健康等领域，其中制造业项目14个，合同外资6.1亿美元，分别占70%和69%。从地区分布看，共来自日本、韩国、新加坡、美国、中国香港等7个国家和地区。

其中，中国(山东)自贸试验区济南片区、泰国万鼎发展有限公司签约的济南市东盟农产品数字化交易平台项目主要构建中国与东盟国家间农产品跨境交易的线上数字化供应链综合服务平台和线下供应链物流体系。总投资5000万美元，合同外资2500万美元。

济南市中区人民政府、香港东岳矿业开发有限公司签约了济南市新材料科研院及上市公司总部项目，项目总投资3亿美元，合同外资5000万美元。项目主要建设域潇总部大厦，包括新材料科研院、中非产业创新中心、国际会客厅、城市商业街区等业务板块。

新黄河记者：俞丹

编辑：吕冰