通讯员 郭俊江
这是一份来之不易的成绩单。
荣获国务院国资委年度和任期经营业绩考核“双A”;位列2022年《财富》世界500强榜单第39位,首次跻身前40强,企业品牌价值不断攀升;位列2022年中国企业500强榜单第11位;2021年全系统新签合同额、营业收入、利润总额、净利润等主要指标实现了高基数下的持续增长……不断刷新的业绩再一次证明中国铁建的发展得力于改革、得益于改革。
国企改革三年行动实施以来,中国铁建以时不我待的使命感、紧迫感,明确时间节点和进度安排,锁定重点改革任务,补短板、强弱项,精准施策、发力攻坚,坚持啃“硬骨头”、蹚“深水区”,不断健全市场化经营机制,深化“三项制度”改革,完善市场化薪酬分配机制,灵活开展多种方式中长期激励,加快推进完善现代企业制度专项改革,着力激发企业内生活力动力,加快打造最值得信赖的世界一流综合建设产业集团。
牵住改革“牛鼻子” 激发管理干部动力活力
国企改革三年行动中,中国铁建牢牢牵住改革“牛鼻子”,大力推行经理层成员任期制和契约化管理。
截至2021年底,中国铁建应建范围内64家子企业已全部建立董事会向经理层授权制度,充分激发经理层经营积极性;以3户“双百企业”和1户“科改示范行动”企业先行先试,全面推动各级子企业实施经理层任期制和契约化管理。截至目前,中国铁建纳入改革三年行动的各级子企业,经理层成员全部完成契约签约。
——推进经理层成员任期制管理,“能上能下”激发干部员工担当作为。
上海院经理层成员按照“一人一岗”“一岗一表”原则签订差异化岗位聘任协议,明确3年任职期限,细化岗位分工,明确考核指标,让每位经理层成员明白“能干多久”“要干什么”“干好干坏不一样”。
——推动经理层成员契约化管理,让管理人员能上能下。
铁四院构建中层及以上管理人员年度考核和任期考核相结合、一般员工年度考核和岗位序列相结合的评价机制,实行全员绩效考核,干部能上能下。上半年,末等调整和不胜任退出管理人员4人。
用好考核“指挥棒” 激发全员创新活力
“凭本事吃饭、用能力竞岗、靠业绩取酬”“管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减”,国企改革三年行动实施以来,中国铁建形成了一套市场化机制体制,这与管理层敢于动真碰硬、敢于自我革新的魄力与担当是分不开的。
为更好发挥经济责任制“指挥棒”作用,中国铁建重点围绕三项制度改革,即“用人、用工和分配”,在“能上能下、能进能出、能增能减”上做文章。
——完善管理干部考评,让人员能上能下。
铁建重工修订完善中层干部管理规定、引进人才管理办法、职衔制与技能制员工考评管理制度,开展3批中层干部和职衔制员工竞聘上岗工作,5名中层干部被降级或免职,职衔制员工不胜任退出59人,持续推动三项制度改革走深走实。
——全面推进市场化用工,让员工能进能出。
铁四院全面推进用工市场化,公开招聘人员占新进员工总数的100%,以合同、协议为核心,明确退出方式,实现人员能进能出。2022年上半年,员工市场化退出31人。
——健全激励约束机制,让收入能增能减。
中国铁建建立健全干部选拔、人才引进、考核测评、薪酬激励、淘汰退出机制;完善子企业负责人经营业绩考核指标体系,构建差异化绩效考核机制并刚性兑现,大力推动“管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减”的经营机制落实落地。
丰富考核激励机制 撬动企业高质量发展
激励机制是提升企业活力和效率的动力源泉。
近年来,中国铁建不断丰富“政策包”、创新“工具箱”,有效激发干部员工队伍活力和企业改革发展内生动力,推动企业高质量发展。
国企改革三年行动开展以来,中国铁建出台工资总额单列、科技成果收益转化分配、超额利润分享等激励机制;对所属单位实施中长期激励,实行“双重”奖励制度;明确将项目部超额利润分享激励作为中长期激励重要工具,在工程承包板块所属单位全面推广……
——科学绩效分配,激发员工干事创业积极性、主动性。
铁建重工近3年向981人次共计评定薪酬激励近1.2亿元、185人参与科创板上市战略配售,铁四院414人实施科技型企业分红激励。全系统近100家子企业实施超额利润分享激励改革,项目综合收益率责任目标平均提高10%。
——创新激励机制,有效提升职工凝聚力和公司竞争力。
铁五院在重要子企业衢州交通院推行核心员工持股,实行技术、经营和管理三类核心员工持股,极大激发了干部职工的积极性,生产经营实现跨越式发展,企业竞争力显著增强。衢州交通院2021年新签合同额任务指标实现翻一番,资产评估增值率达到156%;截至2022年10月底,该院已完成年度指标的180%。
——强化市场化激励约束机制,激发人才创新活力。
中铁十四局铁正公司打造员工与企业的“利益共同体”。2020年以来,该公司选取了5个专业事业部和1个分公司作为推行模拟股份制模式的试点。截至今年10月,试点机构中的93人合计缴纳股金986万余元,累计分红553万元,2021年实现创效8041万元,同比增长21.5%。
改革永远在路上。企业发展中存在的各种问题瓶颈,只有在深化改革的历史进程中才能破解消除。中国铁建将切实把思想统一到党中央对经济形势的判断上来,把力量汇聚到国务院国资委对央企改革发展工作的部署上来,认清发展大势,把握发展机遇,明确发展方向。
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