凡客诚品、乐视电视、360手机、完美日记、理想汽车、元气森林、三只松鼠、江小白、钟薛高……从十几年前第一代的“淘品牌”,到现在直播时代的“网红品牌”,以互联网思维打造的新品牌层出不穷。
“互联网思维”就像一把颠覆一切的万能钥匙,在“互联网+”概念的加持下,新零售、新消费等概念频出,触角伸向各行各业。
曾经的“淘品牌”第一股,韩都衣舍退出
完美日记上市后,营收大幅下滑
每日优鲜裁员停业
钟薛高“火烧不化”,理想汽车深陷纠纷,凡客诚品和360手机更是销声匿迹……一阵喧嚣后,曾经的“网红”们,为何突然不香了?反观,与之对应的传统品牌,屹立不倒甚至脱胎换骨!
网红品牌,为何不做时间的朋友?
在解答这个问题之前,我们先灵魂拷问这些年火过的概念:零售有没有新旧的区别?消费到底分不分新老?是“互联网+”,还是“+互联网”?
著名经济学家许小年,经过多年的研究和观察,对这些问题给出了判断观点:互联网不可能改变行业的商业本质,只能帮助各个行业提高它们的效率,更好地解决它们的痛点问题。
以零售为例,其认为“零售”是从厂家或批发商那里买下货品,再入库、分拣、配送、卖给消费者。零售的核心能力是线下的采购与配送;而网络公司的核心能力是线上平台与产品的开发及维护。
零售商虽然也关心销售额,但还有一个重要的参数,那就是差价——进货价和售出价之间的差。零售商通过管理销售量和差价来实现最大化收益;而互联网则要千方百计做大用户数量,从广告、金融等方面实现最大化收益。
因此,互联网和零售几乎在所有的环节上都不一样。
打个比喻,你穿越到古代,逛露天的集贸市场,只能在风吹日晒中买东西;而回到现代,在超市买东西,还能坐着电梯吹着空调,购物心情大好。
不管商场、超市、步行街,折扣店、便利店、旗舰店,还是货架电商、直播电商,今天的零售业实际上进入的是多业态竞争共存的时代,而非“零售”商业本质发生变化。互联网更像水电煤一样的基础设施,在选择多样性、足不出户送货上门、消费数据分析等体验方面获得进一步改进。
如果,零售没有新旧的区别,那消费何来新老呢?互联网本身没有问题,有问题的是被造出来的“互联网思维”一词。资本裹挟下,似乎什么行业都可以“用互联网思维再做一遍”,什么消费品都值得“再做一遍”,最终成为资本收割韭菜的一场场盛宴。
传统企业,为何频出“百年老店”?
伊利股份2021年财报显示,其营业收入1101.44亿元,成为首个突破千亿的亚洲乳企;安踏2022上半年的财报显示,营收达到了 259.65 亿元,继去年在国内市场超过阿迪达斯之后,现在又首次超越耐克中国,约等于同期1.1个耐克中国、2.1个阿迪达斯中国;2020年4月,华为智能手机曾一度超越三星,登顶世界第一……
新能源车领域,依旧是传统车企更为强劲
为何,国外拥有“互联网思维”的跨界者,频频诞生出苹果手机、特斯拉等新巨头。而到了国内,能抗能打最终脱颖而出的却是传统企业的佼佼者呢?
以新能源车为例,国内的所谓“造车新势力”,更像是急功近利的“资本造车”,东西靠买,人靠挖,研发靠吹。所谓知名度,不靠用户口碑,而是靠大把大把的公关稿堆砌。
“新势力”最忙的不是研发部,而是公关
与“资本造车”相反的,无论国外的特斯拉,还是国内的比亚迪,其实走的都是“产业造车”的路径。从核心的“电池、电机、电控”技术的基础研发,产业链上下游的孵化,到增强产业链在国际市场的竞争力,售后服务与用户口碑上也更为注重。这种前瞻性与大局观,最终使其脱颖而出。
随着传统车企发力,造车新势力逐渐失威
当“传统”学会营销,“网红”还剩什么?
去年河南暴雨后,鸿星尔克捐赠5000万元物资驰援河南灾区,被网友评论“感觉你都要倒闭了还捐了这么多”,意外被送上热搜第一名。董事长发文解释称“自己淋过雨,所以想给别人撑把伞。” 一系列的借势公关后,200万网友冲进了其直播间,鸿星尔克赢得了大众的认可与疯狂支持,各种卖断货。
也不知道是从哪一年开始,“神车”犹如打通了任督二脉,从被网友玩坏的“抠标”“贴标”,到“人民需要什么,五菱就造什么”,再到“绝绝紫”“少女心”“人生第一辆敞篷车”……五菱宏光总能持续收获不菲的网络热度。
五菱宏光:营销界的天花板
掌握网络“流量密码”,一度是网红品牌最引以为傲的竞争优势。当传统品牌们回过神来,陆续也掌握了“流量密码”的时候,在原有研发、供应链、销售渠道、品牌沉淀、售后服务等优势的加持下,便快速重新碾压网红品牌。
当脱去“互联网思维”这套外衣,不难看出网红品牌的商业模式,其实是资本加持下的“产品翻新”“营销翻新”,在技术、产品、商业本质上并无创新。一场场资本收割后,留给行业、社会和消费者的更多是一地鸡毛。
“脱虚向实,服务实体”成为国家经济和产业转向的重点,一系列抑制资本无序扩张的监管相继出台。其实,传统品牌也好,互联网品牌也罢,企业经营但凡脚踏实地,总能有所作为,例如:小米……
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