12月15日，随着满载8780吨电煤的列车抵港，山东港口日照港年度铁路货物拖运量首次突破亿吨大关，位居全国沿海港口拖运量第一位。

作为“一带一路”重要枢纽港、全球重要的能源和大宗原材料中转基地，山东港口日照港全力服务和融入国家发展战略，三年来铁路拖运量以每年增长近1000万吨的强劲态势迅速发展。

记者当日在路港集疏运指挥中心，巨大的高清显示屏上以不同颜色闪烁着各种调度线路，生产调度、涉铁调度、场区调度，实现一目了然。

“日照港借助山东港口广阔发展平台，与铁路部门密切合作，建成全国沿海港口首个路港集疏运指挥中心，实现日照站、港口铁路、装卸单位三方合署办公，生产组织综合效率提升8%。”山东港口日照港铁运公司生产业务室副主任陈林介绍说。“充分发挥瓦日、新菏兖日两条千公里干线铁路直通港区优势，打造‘一港、两站、南北双进双出’运输大格局，日照港瓦日铁路集港量同比增长13.7%。首创全国沿海港口无人机车自动驾驶技术，引进全国沿海港口首台HXN3B型大功率内燃机车，实现铁路日拖运量突破38万吨，月拖运量突破1000万吨，生产作业屡创新高。”

日照港还积极为服务国内大循环和国内国际双循环新发展格局提供强有力的运输支撑,推动“公转铁”“散改集”，大力发展以敞顶箱运输、海铁联运为主的集装箱多式联运，目前已开通国际班列5条，完成煤炭拖运量同比增长13.3%,粮食拖运量同比增长39.6%。

日照港集发公司市场开发部副经理李卿说：“我们建立了中欧班列营销服务专班，统筹船舶、铁路、公路等资源，提升服务保障能力；创新中欧班列货物‘船边直提’作业模式，开展以中欧班列为纽带的多式联运业务。”

同时，抢抓国务院“支持日照港建设大宗干散货智慧绿色示范港口”机遇，“东煤南移”“北集南散”功能调整稳步推进，日照港智慧绿色港口建设全面起势。

“智慧铁运是大势所趋，我们将充分利用人工智能、云计算、大数据等先进技术，持续开展火车拖运与接卸核心技术攻关，以自主创新赋能铁路货运提质增效。”日照港铁运公司设备技术室副主任卢翔超说。

日照港以创新“强引擎”激活铁路拖运“强动能”,首创“自动装车系统+电牵智慧”国内智能化电动火车联合装车楼作业模式，装车效率提高2.75倍；创新皮带机CST可控启动传输系统，货物运输高效顺畅；自主研发翻车机自动摘勾机器人，摘钩效率提升12%；优化升级南区翻车机万吨列重车对位“牵引+推送”作业模式，取空作业效率提升66%。（张海鹏 许晓倩 丁莹莹 摄影：张明军）