近日，梅龙高铁项目首组硬横梁在五华站成功架设，标志着由铁投集团所属梅龙铁路公司主导建设，中国中铁电气化局二公司承建的梅龙铁路接触网专业上部安装工程正式拉开序幕。

硬横梁是电气化铁路站场悬挂支撑接触网的基础构件，每组硬横梁由两根钢柱和一组横梁构成，具有结构简单、稳定性好、机械独立性强、股道之间不产生影响及运营维护方便等特点，是接触网站区工程的“脊梁”。

梅龙高铁全线共设置硬横梁25组，为保障首组硬横梁顺利架设，在梅龙铁路公司的组织下，施工单位根据前期现场勘查定测数据，研究制定施工方案，顺利完成了起吊、对位、连接、紧固、落臂等工序，成功将长达21米的硬横梁安装固定在支柱上。

新建梅州至龙川铁路正线全长93.982km，设计时速350km，建成通车后，梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5小时，有效改善老区城市梅州至粤港澳大湾区各城市的交通运输条件，加快形成联系珠三角地区至福建北部、长三角地区的便捷通道。