□淄博日报/淄博晚报/博览新闻

记者 杨秋云 于春林

近日，工信部发布了《中小企业数字化转型指南》，《指南》面向中小企业和地方各级主管部门，旨在助力中小企业高效完成数字化转型。在“装备换芯、机器换人、产业大脑”等新模式推动下，淄博产业数字化和数字产业化的步伐越来越快，为淄博经济发展积蓄起大能量。

市场研究机构IDC在疫情期间的调研结果显示，在行业和主营业务一致的情况下，数字化做的越好的企业，疫情期间受到的影响越小。目前，70%的中小企业对于数字化转型持积极态度，但也存在一些共性问题，比如“不会转”“不能转”“不敢转”。

在这样的背景下，一些企业的做法也许能给人以启示。

2021年5月，淄博海智造和纽氏达特强强联手的智能“装车工”诞生，智能“装车工”用在了泰安一大型传统企业“身上”，该企业尿素出货量位居全球第一。“装车这活没人愿意干，工人不好找。用了智能装车工，一吨能省3元钱，保守计算一天能装1200吨，一天就能省3600元，一年就能省1200万，一年半就能收回成本。”该集团项目负责人表示，驾驶员把车开到指定处，只需一键操作，“数字大脑”就能算出一辆车装多少，怎样装得最安全、装得最多，运输成本大幅下降。目前正在着手准备再上几台“智能装车工”。

海智造是一家工业互联网企业，纽氏达特机器人是一家智能装备企业，他俩的联手解决了资金、人才等问题，借助海智造工业互联网平台，产品打开了销路，赋能了传统行业的数字化进程，海智造、纽氏达特、化工企业实现了三赢。

尽管众说纷纭，但数字化转型破冰的唯一出路，还是勇于出招、勇敢尝试。《指南》指出，中小企业数字化转型遵循“从易到难、由点及面、长期迭代、多方协同”的思路。当下，纵观淄博中小企业转型，更需要政企用创新思维，打开中小企业数字化转型通道，有了开始，你会发现，数字化转型可能也没有那么难。