宁波舟山港今年的铁路货运量首次突破2800万吨！截至12月22日，铁路货运量达到2808.6万吨，同比增长4.46％，顺利完成年度目标任务。
海铁联动
今年以来，宁波舟山港加强港口铁路运营，全力克服疫情反复、货源需求波动等因素影响，双管齐下抓好集装箱海铁联运和散杂货物铁路运输保供工作，有效保障了港口铁路运输稳中有升。
宁波舟山港
宁波舟山港持续拓宽海铁联运网络布局，各区域海铁联运团队加强市场调研，针对疫情期间部分内陆企业“原材料进不来、产品出不去”的痛点，积极推介海铁联运业务模式，今年已新增蚌埠、抚州、宣城、宜兴北等地至宁波舟山港的海铁联运班列，并通过加强过境班列开行力度，开拓新能源汽车整车海铁联运业务等方式，在保障内陆企业出口通道稳定、通畅的基础上，稳步提升港口集疏运体系中铁路运输的占比。
同时，宁波舟山港积极强化北仑港站、穿山港站海铁作业联动，发挥各港站自身运力优势，合理调配港站的海铁线路，实现两大港站作业效率的最大化。
港口铁路货运繁忙
在确保大宗散货疏运方面，宁波舟山港通过织密“港口—港铁—国铁”联系网，依托镇海、北仑、穿山三条铁路支线的运输资源，强化配空保障、优化运输组织，切实做好空车配给、列车调运、多方协调等服务保障工作，有效释放了铁路运能运力。
同时，为避免大宗散货运输市场形势不稳定带来的影响，宁波舟山港坚持推进“大客户”战略，紧盯新余钢厂、元立钢厂等铁矿石客户，以及兰溪发电厂、远东热电等煤炭客户的货源组织，并通过在长江“汛期返枯”期间向客户企业推介“水铁中转”物流方案等举措，保障大宗散货疏运量的稳定。
记者 周晖
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