2月6日，成都市2023年一季度“三个做优做强”重大项目现场推进活动在东部新区举行。今日上午，记者来到国际空港经济区（东部新区片区），探访了省市重点项目、全省首个空港型综合保税区——成都产业集团旗下空港产城建设的天府国际空港综合保税区建设现场。
雨后初晴，迎着朝阳，工人们有序忙碌着，成都天府国际空港综合保税区（一期）建设正在进行收尾。“目前，一期工程已完成90%，预计2023年3月全面完工，达到验收条件。”成都天府国际空港产城投资运营有限公司副总经理孙麟指着眼前的建筑对记者说。
“区港一体化”规划建设
大幅提升通关便利程度
1月29日，省发改委印发《成都天府临空经济区建设方案》，明确成都天府临空经济区位于成都市与资阳市毗邻地区，规划面积298平方公里。其中，150平方公里的核心区将构建“一核四区”空间发展格局。到2025年，实现旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨，航空枢纽核心功能完整齐备，机场枢纽地位显著增强，与航空关联的高端制造业和现代服务业快速发展，临空经济规模质量全国领先。
成都天府国际空港综合保税区就位于临空经济区内。孙麟告诉记者，作为四川省首个空港型综合保税区，成都天府国际空港综合保税区创新采用“区港一体化”理念打造。传统“分离型”综保区的保税区和机场货运区完全分离，这种形式下两者之间监管各自独立，产业链松散，两者之间的货物需要用监管卡车运输，在货物通关和装卸方面将极大增加物流成本和降低物流效率。天府综保区作为四川省首个空港型综保区，对标上海、北京等先进空港型综保区，按“区港一体化”规划建设，将机场口岸功能区纳入综保区范围进行一体化申建，一体筹划、一体布局，实现两区之间无缝衔接，共建“一个系统、一次理货、一次查验、一次提离”的大通关体系，可有效提升通关便利化程度、降低企业成本，极大地促进物流产业聚集和枢纽打造。
除了便利，成都天府国际空港综合保税区还处处体现着“创新、协调、绿色、开放、共享”的设计理念。孙麟介绍道，“综保区整体规划布局严格按照海关建设与建管要求，沿空侧依次向外布局各功能板块，充分考虑功能板块对空侧资源需求和利用程度。规划设计按照绿色建筑标准，积极响应绿色转型，响应碳达峰，交通组织上充分遵循区域交通流线，优化内部作业流线，提高通关效率，并充分预留项目未来发展所需弹性空间，确保综保区未来拓展的可能性。”
记者了解到，成都天府国际空港综合保税区一期将服务国际门户枢纽核心功能，做优航空物流、航空维修和制造特色功能；优先发展物流分拨；紧抓综保区产业发展核心趋势，拓展探索创新服务，大力发展跨境医疗、跨境电商、数字贸易等新兴业态。
二期冷链物流中心项目
将于今年三季度开工建设
临空经济是经济高质量发展的重要参照。办好一个机场，就像开启一扇大门，随之而来的人流、资金、信息，将推动地区产业升级和经济发展。采访过程中记者了解到，为早日把成都天府国际空港综合保税区打造成为成渝地区双城经济圈协同开放新平台、国际供应链资源要素配置新中心、空港型综保区高质量发展新典范，成都天府国际空港综合保税区二期预计于今年三季度开工建设，将打造冷链物流中心。
据孙麟介绍，冷链物流中心包含生鲜冷链物流中心和医药冷链物流中心。“成都天府国际机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽，未来天府国际机场国际货邮吞吐量预计将快速上升。天府综保区冷链物流中心项目作为天府国际机场航空经济区内最为重要的产业化引领核心项目，通过‘口岸+保税’一体化发展，未来将吸引具有国际竞争力的冷链链主企业和生产链上下游的贸易商、分销商在机场北区域聚集，形成冷链物流产业集群。”
据悉，成都天府国际空港综合保税区现暂招引储备拟入区项目20余个，已签署战略合作协议16份。据了解，成都天府国际空港综合保税区封关运营达产后，预计年进出口总额不低于100亿元，将有助于成都构建具有国际竞争力的航空产业链，助力提升成都供应链响应服务能力。
成都日报锦观新闻 记者 李艳玲 摄影 李艳玲 视频 李艳玲 胥瑞可 责任编辑 何齐铁 编辑 卢娅芮