1.【专利解密】荣湃半导体为MOS继电器带来哪些新突破？

2.隆利科技：已提前布局Micro-LED等新型显示技术，Meta是公司的终端客户

3.专访艾渤教授：6G是通感融合网络，将在5G基础上演进并跃迁

4.赵慧玲：SASE与SD-WAN融合，满足企业上云安全服务需求

1、【专利解密】荣湃半导体为MOS继电器带来哪些新突破？

【爱集微点评】荣湃半导体的MOS继电器专利，通过第一钳位电路实现模拟二极管功能，其通电压降更稳定，一致性更好；同时变压器和有源非线性负载和电容电路共同组成LC谐振振荡器，能够自动谐振到谐振频率上，电路可靠性高。

集微网消息，现如今高压隔离开关一般只有PhotoMOS固态继电器这一种选择，而近日，荣湃半导体固态继电器发布，其性能相对PhotoMOS较优。

光MOS继电器是一种无接触的电子开关，以光作为媒介传输能量，亦是固态继电器中的目前运用最广、最主要的一种光继电器，广泛应用于测量仪器、通讯器械、工业器械、医疗器械、安全系统、家电、办公自动化、监测系统等领域。然而现有的光MOS继电器存在可靠性低和操作性较弱的问题，随着器件的老化，继电器性能也随之下降；并且在高温环境下工作时，光MOS继电器的老化过程会加剧，缩短器件使用寿命。

为此，荣湃半导体于2022年7月26日申请了一项名为“一种模拟光MOS继电器”的发明专利（申请号：202210895534.X），申请人为荣湃半导体（上海）有限公司。

图1 模拟光MOS继电器的结构示意图

图1为本专利提出的一种模拟光MOS继电器的结构示意图，主要包括第一钳位电路1、LC谐振振荡器2、整流电路3、升压模块4、第二钳位电路5、关断控制模块6、输出电路7。第一钳位电路1连接输入对输入端的电压进行钳位其中二极管Dio1连接输入端的正极ANODE和负极CATHODE之间，将输入端的电压钳位在固定电位，采用二极管Dio1实现模拟二极管功能，实现对光MOS继电器的外围电路的兼容。此外，二极管Dio1的通电压降比发光二级管更稳定、变化范围更小、一致性更好，使得钳位电流更精确。

LC谐振振荡器2连接第一钳位电路1，包括依次串联连接的有源非线性负载21、变压器T1和电容电路。其中，电容电路包括电容C1、电容C1与变压器T1副边并联。整流电路3连接LC谐振振荡器2，用于将LC谐振振荡器2输出的交流信号整流为直流信号，升压模块4则对相应的直流信号进行升压。输出电路7包括第一功率器件M1和第二功率器件M2，第一功率器件M1的漏极和源极分别连接至第一输出端81、第二功率器件M2的源极，第二功率器件M2的漏极连接至第二输出端82。

参考图1，本专利采用第一钳位电路1实现模拟二极管功能，兼容光MOS继电器的外围电路，相对传统的发光二级管，其通电压降更稳定，变化范围更小，一致性更好。采用变压器T1传输能量，提高了传输效率，且变压器T1、有源非线性负载21和电容电路共同组成LC谐振振荡器，能够自动谐振到谐振频率上，传输效率高，无需特意设计有源非线性负载21以谐振频率进行振荡，更无需另行设置匹配电路去匹配变压器T1和有源非线性负载21。同时除变压器T1和输出电路7的功率器件之外，其他电路均采用标准CMOS加工，提高电路可靠性。

图2 有源非线性负载的电流电压特性示意图

图2为有源非线性负载的电流电压特性示意图，其中，AA’部分有源非线性负载呈现负阻特性，AB和A’B’部分呈现正阻特性。该LC谐振振荡器能够在负阻条件下起振，在正阻条件下稳幅，最终实现震荡并传递能量到变压器T1副边。此外，由于耦合电感的寄生电容存在，电路不止一个谐振点，使用低通滤波器衰减高频特性，防止震荡发生在高频段上，避免电路震荡在寄生电容形成的谐振点。相比于现有技术中直接在原边使用振荡器驱动变压器，通过增加副边谐振电容，增大了输出电压的幅度，且此LC谐振振荡器的谐振频率和振荡频率无需校准，输出电压幅度更稳定。

简而言之，荣湃半导体的MOS继电器专利，通过第一钳位电路实现模拟二极管功能，其通电压降更稳定，一致性更好；同时变压器和有源非线性负载和电容电路共同组成LC谐振振荡器，能够自动谐振到谐振频率上，电路可靠性高。

荣湃半导体成立于2017年，其产品包括数字隔离器、驱动、采样（放大器、ADC）、光耦兼容等系列产品，并在电动汽车、工业控制等多个领域有了广泛应用。相信在不久将来，荣湃半导体凭借“用芯创造新价值”的行动理念，可以为国内半导体行业创新提供新思路，推动国产半导体新发展。

关于爱集微知识产权

“爱集微知识产权”由曾在华为、富士康、中芯国际等世界500强企业工作多年的知识产权专家、律师、专利代理人、商标代理人以及资深专利审查员组成，熟悉中欧美知识产权法律理论和实务。依托爱集微在ICT领域的长期积累，围绕半导体及其智能应用领域，在高价值专利培育、投融资知识产权尽职调查、上市知识产权辅导、竞争对手情报策略、专利风险预警和防控、专利价值评估和资产盘点、贯标和专利大赛辅导等业务上具有突出实力。在全球知识产权申请、挖掘布局、专利分析、诉讼、许可谈判、交易、运营、一站式托管服务、专利标准化、专利池建设等方面拥有丰富的经验。我们的愿景是成为“ICT领域卓越的知识产权战略合作伙伴”。

2、隆利科技：已提前布局Micro-LED等新型显示技术，Meta是公司的终端客户

集微网消息，3月10日，隆利科技在投资者互动平台上表示，公司已提前布局Micro-LED等新型显示技术，储备了相关专利。并且公司拥有智能一体化产业链，在产品交期上可有效缩短交期，快速响应并高质量的满足客户的交付要求，特别是在Mini-LED车载显示、VR显示等新业务领域布局及新技术Micro-LED布局的过程中，公司有能力实现产能的快速复制，并保障高质量的交付。

同时，其透露，Meta是公司的终端客户，本次Meta决定于2027年推出首款AR眼镜，对市场的发展有积极的推动作用。

此外，针对车载相关业务，隆利科技则介绍到，目前公司的车载背光模组产品已经获得国内外知名车企的认可，已经同知名Tier1厂和知名模组厂达成合作，如德国博世、海微科技、远峰科技、佛吉亚、伟世通、德赛西威、航盛电子、瀚宇彩晶、华星光电、信利、京东方精电汽车电子等，已开始逐步进入知名车企，如：宝马、蔚来、理想、比亚迪、上汽、高合、长城、广汽、福特、现代、丰田、合创等品牌。

因此，公司在车载显示领域与包括新能源车厂在内的国内外主流厂商均保持良好合作。在新能源汽车增速明显的背景下，公司已拥有了良好的新能源车企客户基础和技术竞争力，与此同时，公司也持续与传统车企在新能源车型上开展合作，因此，新能源汽车业务也将成为公司未来车载业务的重要增长方向之一。

资料显示，隆利科技是一家专注于背光显示模组的研发、生产和销售国家级高新技术企业，聚焦于背光显示模组的发展，不断推动新型显示技术创新。其产品应用领域广泛，包括手机、平板、笔记本、电视、AR/VR 等消费类产品领域；车载、工控、医疗等专业显示领域等。

从该公司2022年半年报中获悉，隆利科技拥有包括京东方、深天马、深超光电、TCL集团等知名液晶显示模组客户，并获得了如华为、三星、vivo、OPPO、小米、知名汽车厂、知名VR企业等终端客户的认可。

3、专访艾渤教授：6G是通感融合网络，将在5G基础上演进并跃迁

2023年3月22日-24日，由国家6G技术研发推进工作组和总体专家组指导，未来移动通信论坛、紫金山实验室主办的2023全球6G技术大会以“6G融通世界，携手共创未来”为主题将在南京召开。

5G要深入千行百业应用，6G则有望更进一步，成为万物智联时代行业数字化转型的信息基础设施。在大会举办前夕，北京交通大学教授、博士生导师、电子信息工程学院院长艾渤接受C114专访，对6G相关话题进行了深入分析。

6G网络：通感融合

艾渤首先认为6G网络是通感融合的网络。既是通信网络，同时也是感知网络，拥有更深度、更广泛的感知能力，包括触觉、味觉，甚至意念等。更具体地说，与5G相比，6G具有：

1）更快的传输速率；2）更低的时延与更高的可靠性；3）更加节能；4）更加智慧；5）更加沉浸式的体验；6）更安全可信的服务。6G网络将具备网络行为分析、网络安全攻击预测、网络异常检测和网络访问控制等技术，可以提供安全可信的服务。

要实现这样的能力，需要6G突破多种关键技术，包括通信感知一体化、智能超表面(RIS)、超大规模MIMO、太赫兹通信、内生安全、移动算网融合、语义通信、极低功耗通信、空天地一体化等。艾渤介绍，目前业界在通信感知一体化、智能超表面、超大规模MIMO等方面取得了突破。

“尤其我国在RIS基础理论的研发和应用平台的实践方面处于国际领先地位，通感一体化技术也在行业内得到长足发展，空天地海全域通信方面也已经建设了多套实验验证平台和网络，当前处于高质量发展阶段。”艾渤说。

在应用侧，艾渤认为6G针对2C场景和垂直行业2B场景发力，除了满足大众需求如沉浸式云XR、全息通信、感官互联、数字孪生，更多还要考虑智慧工业、智能交通、精准医疗等垂直行业。例如未来针对高速铁路6G应用的需求有：绿色高效全天候运行、强运营安全与信息安全、全自动低成本智能运维、旅客实时全连接服务体验等。这就对6G在垂直行业中应用的技术提出更大的挑战。

既是5G的升级版，也是5G的跃迁版

当前5G还在向5G-Advanced演进，6G与5G之间，是平滑演进，还是另起炉灶？

艾渤认为，每一代通信技术迭代发展，都有一定的客观规律和节奏。5G的很多技术和理论，也为6G的发展做了重要的前期储备，比如5G的超大规模天线技术、超可靠低时延技术、通感一体技术等都在6G中得到延伸发展，5G到6G的发展是信息通信技术发展的传承。同时，6G又是5G的跃迁版，诸如6G新的通感融合网络架构、星际THz通信、星地激光通信等在5G时代很多未能实现的愿景，有望在6G得到全面实现，它们是共存、补充并跃迁的关系。

“5G为实现智能社会提供了基础设施，而6G将向多网融合的方向发展，实现全域立体覆盖，特别是构建空天地一体化的网络，以实现无缝接入、无所不达。6G将在5G基础上从服务于人与人、人与物，到进一步拓展到支撑智能体的高效互联，实现由万物互联到万物智联的跃迁，最终助力人类社会实现“万物智联、数字孪生”的美好愿景。“艾渤表示。

北交大推进6G研究

艾渤介绍，北京交通大学在B5G/6G方面已做了大量研究工作。包括高移动性通信、无线信道测量与建模、语义通信、海量随机接入、通信感知一体化、超大规模天线、可重构智能表面等方面，取得了许多研究成果；联合中兴通讯建立了5G及交通行业应用联合实验室，围绕“未来5G/6G+垂直行业应用”、“感通算融合的关键技术应用”、“交通行业数字化转型与发展”等研究方向取得了创新性科技成果。

搭建了RIS的信道测试与半实物仿真平台，搭建了THz信道的确定性仿真平台，并基于获得的海量数据开展了6G无线传输性能的分析与研究。提出的“去蜂窝超大规模网络”，获得2020年国家自然科学基金委18项优秀成果之一。提出了面向轨道交通场景的智能超表面RIS和超大规模MIMO技术，出版了《6G多天线和智能超表面》著作。

团队尤其注重6G技术在轨道交通等行业特色场景的应用。由艾渤牵头，联合北京邮电大学、东南大学、国家高速铁路创新中心、神州高铁、中兴、中国移动研究院、中国电信研究院、中国联通研究院、中车集团等17家单位发布了《6G智能轨道交通》白皮书。

倡导6G全球统一标准

目前，6G仍处在愿景研究阶段，尚无明确的统一技术、统一标准，不少国际组织、学术机构、知名企业已经行动起来，进行了前瞻性研究。北京交通大学也是其中的佼佼者，艾渤指出，全球统一的标准是移动通信产业发展与繁荣的基础。我们应该坚持6G国际化路线，加强与各个国家和国际标准组织的合作，倡导全球统一标准。

“可以通过组建全球化多元化的专家委员会，携手研究机构、高校以及企业，汇聚各方力量，共同制定6G技术发展路线图，加速各国之间的技术交流与合作。”艾渤表示，一方面，需要不同国家通力合作，求同存异，积极努力地打造全球统一的6G标准，实现全球6G群体的互利互惠。另一方面，也要做好应对全球标准分裂的风险。当前国际局面复杂，我们要准备好在全球合作受限的情况下，如何高质量地发展我国6G技术、如何应对行业和产业链存在的潜在风险。

“全球6G技术大会”正是一个探讨6G发展、求同存异的舞台。对于大会的举办，艾渤表示，“未来移动通信论坛和紫金山实验室共同打造的全球6G技术大会这个学术交流平台，有效地凝聚了6G研发、技术、场景、标准化等方面的共识，在培育全球一致的6G理念，合力营造6G发展良好环境方面发挥了重要作用。在后疫情时代，期望全球6G技术大会能够打造出科学界、产业界在6G技术领域开放、合作、交流、互助、并进的新模式和新生态，推动千行百业的数字化转型，推动6G健康发展、笃行致远。”（C114通信网）

4、赵慧玲：SASE与SD-WAN融合，满足企业上云安全服务需求

在第五届SD-WAN & SASE峰会上，工信部通信科技委专职常委、中国通信标准化协会CCSA网络与业务能力技术工作委员会（TC3）主席赵慧玲表示，数字经济大背景下，需要构建新一代信息网络基础设施，需要引入诸多新技术。

赵慧玲介绍，这些新技术包括最早的SDN/NFV，下一代互联网IPv6/IPv6+，据悉目前的一些SDN-WAN产品已经能够支持SRv6的下发策略。同时，为了满足行业客户的特定需求，网络需要支持智能切片，并提供确定性的服务。此外，业界也在讨论自智网络，使网络更加智能。

数字化转型加速，企业都需要上云。赵慧玲表示，企业上云不仅仅是上云这一过程，还需要运营商为其提供更好的云服务，也不仅是单云，还有多云互联等。SD-WAN就是上云很好的技术手段。

“其实SD-WAN说了很多年了，随着这几年的发展，产品不断丰富，接口不断丰富，功能越来越多。”赵慧玲介绍，包括增加SD-WAN的智能性、可视性、安全性。特别是在安全性层面，SASE的广泛应用，与SD-WAN融合，满足了企业上云过程中对安全服务能力的需求。

本次研讨会，SD-WAN产业链的参与者从不同的角度和维度分享各自在SD-WAN & SASE领域的技术、产品、解决方案，特别是一些经验分享，在遇到难题和挑战时是如何解决的，从而能更好的服务企业上网，客户上网，让整个解决方案更加有效、更加智能、更加便捷。（C114通信网）

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