3月24日上午，随着盾构机刀盘缓缓转动，由广州地铁集团负责建设的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3轨道交通枢纽”）首台盾构机“芳白一号”顺利始发，标志着该项目建设进入盾构施工阶段。

T3轨道交通枢纽地处广州市白云区人和镇机场大道南以东、新建白云机场T3航站楼以南，建设内容包括广从城际（广河高铁）、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程。

此次盾构施工始发芳白城际东区，止于T3枢纽站，区间总长593米，隧道埋深10米至24米，为单洞单线形式，采用“螺旋输送机＋直排管”双通道设计泥水平衡盾构机进行掘进。施工期间，盾构机将穿越砂层、黏土、强风化和中风化泥质粉砂岩、灰岩等地层，下穿兔岗坑河，具有施工环境复杂、掘进风险高、控制因素多等特点。为高效开展盾构施工，广州地铁集团科学谋划、周密部署，提前强化既有建（构）筑安全及机场飞行安全保护，加大力度探测处理沿途溶洞、岩溶发育等不良地质，高标准确保区域地层承载能力和围岩自稳能力，为顺利盾构掘进奠定了坚实基础。

T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽，建成后，将有效畅通机场对外道路交通，优化完善机场内部交通组织，有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用，实现“零换乘、一体化”空铁联运，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。

来源|广州铁路投资建设集团有限公司

文|聂成章、鲁怀琦、刘钢科

编审|谭膺健、谭竹茜