1月18日，青岛海关发布数据：2022年青岛市外贸进出口9117.2亿元，比上年增长7.4%，占同期山东省进出口总值的27.4%。其中，出口5361.1亿元，增长9%；进口3756.1亿元，增长5.1%。进出口、出口、进口值均创历史新高。

作为国家首批沿海开放城市，青岛是外贸大市，这张“成绩单”放在全国各个维度的坐标中都相当亮眼——

从增速来看，青岛进出口总额在规模5000亿以上的8个副省城市列增速第一，全部15个副省城市增速第四，计划单列市中增速第二。

从总量来看，自2021年连续突破7000亿元、8000亿元关口后，2022年再次突破9000亿元大关。在我国36个主要城市中，青岛继2021年以8498.4亿的规模超越成都（8222亿）实现进位后，2022有望实现高位再突破，根据已公布的数据来看大概率超过天津。

仔细盘点，2022年青岛市外贸进出口主要呈现以下特点：

从贸易方式看，一般贸易进出口占主导，保税物流较快增长。2022年，青岛市一般贸易进出口6029.9亿元，增长4.5%，占全市进出口总值的66.1%。同期，保税物流进出口1589.3亿元，增长29.3%；加工贸易进出口1286.9亿元，增长6.4%。

从外贸主体看，民营企业进出口占比近7成，且比重提升。2022年，青岛市民营企业进出口6366.1亿元，增长11.6%，占全市进出口总值的69.8%，占比提升2.6个百分点。

从贸易伙伴看，东盟、美国和欧盟为青岛前三大贸易市场，对东盟保持快速增长。2022年，青岛市对东盟进出口1743.3亿元，增长28.8%，占全市进出口总值的19.1%，自2020年起连续3年保持第一大贸易市场地位。此外，对RCEP其他成员国进出口3557.5亿元，增长11.4%；对“一带一路”沿线国家进出口3194.4亿元，增长21%；对上合组织其他成员国进出口600.1亿元，增长20.1%。

从商品种类看，机电产品出口保持增长，劳动密集型产品、农产品增速较快。2022年，青岛市出口机电产品2434.6亿元，增长3.6%，占全市出口总值的45.4%。其中，汽车零配件、汽车、船舶分别增长16.6%、102.8%和83.9%，集装箱和电视机分别下降27.8%和15.3%。同期，劳动密集型产品出口1144.6亿元，增长11.4%；农产品出口432.7亿元，增长16.7%。此外，基本有机化学品出口132.8亿元，增长79.2%。

从大宗商品看，原油、农产品进口拉动增长。2022年，青岛市进口原油771.7亿元，增长46.1%，拉动进口增长6.8个百分点，价格上涨47.2%；同期，进口农产品766.5亿元，增长11.8%，拉动进口增长2.3个百分点。

据介绍，2022年以来，青岛市以变应变，先后印发《推动国际贸易能级提升的实施意见》《青岛市推进外贸高质量发展若干政策措施》，及时兑现支持政策，释放潜力、发挥效应、扩大规模，全市外贸得以在高基数下实现历史性跨越。

市场主体方面，青岛市通过政策引导、优化营商环境、加大金融支持等方式，挖掘外贸企业进出口潜力，鼓励内外贸一体化融合发展。支持外贸企业做大做强，海尔海外电产、渤海农业、邦达吉通国际物流等7家企业被商务部等五部门认定为大型骨干外贸企业。从推进企业实现外贸“零”突破、推进小微外贸企业上规升级、培育国际贸易总部企业等三方面聚焦引育贸易主体，全年新增贸易主体超过1000家。

新业态新模式方面，青岛市深入推进跨境电商综试区建设，出台《青岛市关于加快推进跨境电商高质量发展的若干政策措施》，制定《青岛特色产业带跨境电商培育行动实施方案》。市商务局数据显示，2022年青岛市跨境电商进出口超600亿元，同比翻番。推动市场采购试点加快发展，目前市场采购贸易试点政策已实现全市共享、全域覆盖。稳步推进海外仓建设，积极建设“线上+线下”海外运营中心、培育“山东品牌商品展示中心”、复制推广“前展后仓”新型模式，目前青岛市在境外设立的公共海外仓超过60个，总面积超31万平方米，服务外贸企业超6000家。

畅通国际物流方面，青岛市海港实力不断跃升，依托对日韩区位优势在全国率先设立海运快件监管中心，定期班轮“夕发朝至”，青岛-大阪点对点滚装班轮直航快线开通，形成中日韩海上快速物流黄金大通道。2022年，山东港口青岛港货物吞吐量跃居全球第四，集装箱超越釜山港，跃居全球第六。空港功能不断完善，全省首个航空物流超级货站获批，青岛机场货运量在全国机场排名较2021年上升2位，列第13位。陆港发挥特色优势。开行山东省首班跨境电商货物专列“中欧班列（齐鲁号）跨境电商专列”，上合示范区跨境电商海关监管中心和国际道路运输（TIR）集结中心正式启用。上合示范区全年开行中欧班列（齐鲁号）775列，同比增长24.8%，居全省第一。

（大众日报客户端记者 白晓 报道）