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春节期间，235国道杭州老余杭至五常段改建工程一标段近140名工人和30多名管理人员坚守一线不停工，预制T梁、现浇箱梁等关键节点施工现场一派繁忙景象，参建人员奋战冲刺开门红，力争项目早日建成通车。
这个标段是杭州西站枢纽重要疏解通道留祥路西延工程的重要组成部分，也是尚未开通的最后一段。杭州交投集团投资建设的留祥路西延工程，总投资高达132.36亿元。最先实施的是绕城以东的留祥路（花蒋路以东-绕城西线）提升改造工程，2021年3月份开工建设绕城以西的三墩互通改建工程和235国道改建工程。各参建单位坚持以结果为导向，锚定通车目标，倒排节点计划，加大投入，周密组织，始终保持冲刺快跑的状态和决战决胜的干劲，克服疫情反复和异常天气影响，2022年7月建成了运溪高架以东段主线工程并在西站枢纽启用前通车，在非常短的时间内完成了保枢纽开通的艰巨任务。留祥路西延工程最后一个标段跨越东苕溪并在老余杭区域落地，沿线情况复杂、工程技术难度大。为了早日全线建成发挥整体效益，建设单位选择了春节不停工以确保项目建设“开门红”。作为杭州城市总体规划“四纵五横三连十一延”快速路网中重要的一“延”，三墩互通改建工程及235国道杭州老余杭至五常段改建工程是杭州快速路网体系东西向中轴线的关键性工程，也是杭州西站枢纽和西站高铁新城规划落地的交通保障工程，实现杭州快速路网体系与绕城高速公路交通体系转换的枢纽工程。项目设计时速80公里，采用双向6车道一级公路兼顾城市道路标准建设，全线共设置5处互通。其串联“四城一枢纽”，“四城”即紫金港科技城、未来科技城、杭州云城、青山湖科技城，“一枢纽”为杭州西站枢纽。此外其还与多条高速、快速路互联互通，是一条富民的彩练、民生的彩练、通向未来的彩练。项目建成后将贯通三墩西、余杭仓前、铁路西站等区块快速走廊，大大缩短云城、未来科技城与主城区的时空距离，对完善城西区域交通路网，构筑杭州城西科创大走廊和杭州火车西站快速通道，促进城西人民共同富裕具有重要意义。对于以上消息你有什么想说的吗
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