日前，市交通运输局在网站对《惠州市交通物流枢纽（基地）项目前期研究》进行公示。根据研究方案，我市将依托惠州西站、惠州港、惠州机场、粤港澳大湾区（广东·惠州）绿色农产品生产供应基地，分别打造陆港型、港口型、空港型和农产品等四大综合性物流枢纽。

　　布局七大生产服务型物流基地

　　近年来，我市开创性谋划了“丰”字交通主框架，大力发展港口、机场、铁路等大型对外交通设施，基本建成现代化综合立体交通网络。但是，机场、港口、高铁都没有形成交通物流枢纽，周边物流设施不完善、服务水平有待提高，物流对实体经济的支撑作用也未能充分发挥。

　　对此，市委十二届五次全会提出，谋划推进机场、港口、高速公路等对内大通道建设。构建现代物流体系，建设运营好粤港澳大湾区（广东·惠州）绿色农产品生产供应基地。

　　记者注意到，研究方案将惠州定位为全球电子信息产业链重要物流节点、世界级绿色石化产业重要物流节点、粤港澳大湾区绿色农产品物流中心、大湾区东岸多式联运物流枢纽。我市除了打造四大综合性物流枢纽，还立足服务各县（区）千亿级工业园区，布局七大生产服务型物流基地，统筹规划和优化整合若干个物流站点，对枢纽和基地形成有力支撑。

　　加快建设全市物流运营管理平台

　　根据研究方案，惠州铁路物流枢纽定位为京九铁路主要货运集散中心、海铁联运枢纽、中欧班列节点。惠州海港物流枢纽定位为大宗货物贸易平台、临港产业物流中心、南北出海新通道、集装箱支线港。惠州空港物流枢纽定位为电子信息产业链重要物流节点、空港经济区航空产业物流中心。粤港澳大湾区农产品物流枢纽定位为粤港澳大湾区绿色农产品物流中心。

　　同时，我市立足各县（区）一、二产业供销需求及大宗物流业务，以汽运为主，发展多式联运，与四大物流枢纽形成优势互补，布局具有“立足湾区、辐射全国”功能的七大物流基地，作为多式联运无缝衔接的重要环节。

　　围绕物流枢纽和基地，我市将加快物流通道建设。完善公铁交通网络，融入国家物流大通道，依托高快速路和国省道干线公路网络，构建物流枢纽（基地）集疏运体系，实现与铁路、水运、航空等对外运输大通道的无缝衔接。以海港物流枢纽为中心，开辟更多国际海运航线，接入海上丝绸之路，连接长三角等区域。以空港物流枢纽为中心，强化惠州机场承担深圳第二机场功能，拓展更多航空货运线路，立足全国，适时开通国际货运班机。

　　市交通运输局有关负责人表示，近期将优先推动实施一批交通物流项目建设，加快构建形成枢纽、基地、站点的三级物流体系，引入和培育龙头企业发挥物流网络优势做大做强枢纽，引导本地小散物流企业向物流基地集聚发展，提升物流业经济效益。同时，加快建设全市物流运营管理平台，打造全市统一平台、统一运营、统一管理的数字化物流枢纽基地，保障货运需求智慧匹配、车辆分配智能调度、实时检测跟踪等智慧物流功能。

　　文图 惠报全媒体戴建 通讯员钟慧绮

　　附件：