春节之后，深圳地铁全网客运量就如同开挂一般，狂飙不已。
2月24日，深圳地铁全网客运量达到857.71万人次，再次打破一周前创下的848.73万人次纪录。其中，1、5号线均在110万人次以上，分别达到115.32和130万人次。10、11、12、14号线分别以48.58万、75.96万、40.33万、36.01万人次创出新高。由此，2021年12月31日跨年夜创下的843.19万人次的纪录降为史上第三。
此前的2月10日，深圳地铁全网创下804.72万人次的纪录，如今已经降为史上第四。短短不到半个月时间，深圳地铁全网的客运量屡创纪录已经成为常态。
【一】
2月6-10日五天工作日，深圳地铁全网客运量气势如虹连续五天迭创新高：从周一711.84万人次、周二723.54万人次、周三733.9万人次和周四740.49万人次，劲升至周五804.72万人次——这是史上首次连续五天超过700万人次大关。
2月13-17日五天工作日，深圳地铁全网客运量继续不断创出新高。周一达到768.37万人次，成为史上周一最高值，较之前纪录净增56.53万人次。周二（情人节）达到802.65万人次，周三达到782.86万人次，周四达到779.07万人次。可以看到，除了周二叠加节日外，周一三四都较上周同期明显上升。连番创出新高后，2月17日周五创出新高已是势在必然：当日，11号线总客运量75.07万人次、12号线38.99万人次、14号线35.42万人次、16号线13.41万人次——4条线路创下单线历史客运量新高。1、5号线分别以113.96万和128.31万人次双双突破110万人次大关。深圳北站、车公庙站、高新园站、坪洲站、民治站位居进站客流量前五。
2月20-24日五天工作日，客运量增长势头依然不减。周一达到779.85万人次，周二达到784.3万人次，周三达到793.15万人次，周四达到795.55万人次，可以看到，除周五外，整体水平已经从750万之下，抬升至750万之上乃至800万区间。以周三为例，深圳地铁全网客运强度达到了1.45，高居全国第一。而周五达到新的史上新高——857.71万人次，超过2月17日848.73万人次这一事实证明，深圳地铁客运量刷新纪录，已经变成了全方位的。
【二】
不仅是工作日，休息日同样在水涨船高。
2月18日周六这天，地铁全网客运量724.29万人次，史上首次在休息日突破700万大关，超2021年5月1日691.66万人次创下休息日历史新高，这也超过了2022年全年最高值——12月9日工作日的706.19万人次。
2月19日周日这天也不甘落后，地铁全网客运量达到670.13万人次，刷新2月12日周日626.52万人次的纪录，再创周日历史新高。当天，因为深马的举办，对客流量有明显拉动。
其中，2月18日周六这天突破700万人次，极具标志性意义。它几乎赶上了平日周一上班的水平，这就证明了一点：市民中意并敢于在双休日外出休闲消费了——这是含金量更高的地铁客运量。而它超过了2022年全年工作日最高值的意义在于，疫情的影响几乎完全消散了。
1月25日周六，深圳地铁全网客运量达到747.41万人次，刷新上周六刚创下的724.29万纪录，再创双休日史上新高。
接下来，随着消费刺激措施的发力以及文体活动的全面展开，双休日与工作日客运量的差距可望进一步缩小，一周之内的客运量将更加均衡。
【三】
值得注意的是，春节后一二线城市地铁客运量屡创新高是一个普遍现象。除深圳外，2月17日，重庆、杭州、长沙、青岛、合肥和宁波等城市纷纷创出史上新高或次高。2月24日，又有重庆、昆明和哈尔滨创出新高；广州地铁客运量则迈上了久违的千万大关，接近1030万人次，客运强度全国居首达到了1.66；上海和北京则分别达到了1206.1万人次和1178.06万人次。双休日态势也是如此。深圳因为地铁线网密度以及客运强度大，在所有城市中尤其是一线城市中更为突出而为公众所关注。这是城市强劲复苏的集中体现。
深圳此轮亮眼表现有着十分扎实的现实基础。2022年，不算坪山云巴，深圳地铁净增128公里，为地铁客运量的持续攀升创出新高创造了必要条件。坪山首次实现了地铁通勤，龙岗、宝安、光明乃至南山的地铁覆盖率进一步扩大，地铁的综合客运效率随之提高。
目前，单日地铁客运量能达到千万量级以上的城市，正是上海、北京和广州，而其地铁总里程分别为800.59、785.69和621公里（不含有轨电车）。
深圳地铁2021年12月31日周五兼跨年夜创下的843.19万人次纪录，彼时总里程仅为419公里（不计有轨电车），这还是在疫情期间。若以此为基点直观理论上推算，即便不考虑年内开通的8号线二期，待到今年最后一天时，地铁客运量可望达到1096万人次。
果真如此，这将是深圳地铁全网客运量迈上千万大关的时刻。考虑到地铁强度的因素，或者不用等到跨年之时，深圳就会踏上千万量级这一新的台阶。届时，在一线城市中，深圳可望用最少里程跃上这一量级。这将是速度与效益并重的高质量发展的又一体现。
让我们见证吧。
来源｜晶报APP
记者：胡文
制图：徐庆东