顶端新闻首席记者 韩忠林

近日，湖北省武汉市汉口北客运中心将停运的消息在网上引起关注。

顶端新闻记者此前从汉口北客运中心获悉，该站确实将于3月15日起停运。不过，3月15日当天，顶端新闻记者先后联系了汉口北客运站以及武汉黄陂区运管所，工作人员均表示，该站暂时还未停运，还能够正常乘车，后续是否还会关闭或者什么时候关闭，暂未接到通知。

武汉最大的客运站，去年就曾传出停运流言

公开信息显示，汉口北客运中心目前是武汉最大的客运站，占地面积超过100亩，总投资近亿元。

汉口北客运中心工作人员告诉顶端新闻记者，场站于2020年投入运营，至今不到3年时间。

汉口北客运中心的“前身”是新荣客运站，2020年搬迁至新址。目前，汉口北客运中心有30多条线路在运营，目的地多为周边县城。

据工作人员介绍，早在去年，汉口北客运中心就曾传出停运流言，而且长期只发较低的基本工资，很多员工一直人心惶惶。

汉口北客运中心客源较少，持续亏损。工作人员称，每天前来乘车的顾客不多，而且商铺也都很长时间没开门营业。

附近一位居民告诉顶端新闻记者，相较于原来的新荣站，汉口北客运中心距离市中心距离更远，周边虽说开发有一些新小区，也有商贸中心，但人流量并不算多。

从交通上看，汉口北客运中心位于武汉地铁1号线终点站汉口北站附近。但是公交车频次较低，发车间隔长。

“刚到这边时，客流量比较少，但大家知道这里也很方便后，客流量就有所起色。”汉口北客运中心工作人员称。

在客流量好转时，客运中心又因疫情不得不长期停运。“去年8月开始停，今年1月才恢复。”

让员工们想不到的是，恢复营运两个月，客运中心就要彻底关闭。

据媒体报道，汉口北客运中心现有线路将转移到青年路客运站。两客运站之间乘坐公共交通需要50分钟。

客运中心场站将如何处置？

企查查信息显示，汉口北客运中心所属的湖北公路客运集团股份有限公司，最大股东为湖北港口集团有限公司，持股近九成。湖北港口集团有限公司则由武汉国资委控股超过八成。

除了线路安置外，很多网友十分关心，作为国有资产的客运中心场站将如何处置。

针对此问题，顶端新闻记者尝试采访湖北公路客运集团股份有限公司，工作人员称，这是公司的秘密，是公司内部的一些决策。

顶端新闻记者又尝试联系武汉市国资委了解情况。其官网公示的联系电话始终无法接通。武汉市纪委派驻市国资委纪检组工作人员向记者提供了武汉市国资委相关部门联系方式。记者拨通电话表明采访意图后，对方以“这个地方不对外”为由挂断电话。

武汉市黄陂区宣传部工作人员则告诉顶端新闻记者，汉口北客运中心项目已经转交给湖北省交通运输厅，相关情况需要向该部门咨询。

顶端新闻记者联系了湖北省交通运输厅，工作人员称，经向各业务科室询问，暂时没听说汉口北客运中心移交到省厅。“一般情况下，省厅是负责监督指导的”。

↓ 优质视频在顶端 ↓