新一轮汽车出口热潮到来，新能源汽车成为最大亮点。
中国汽车工业协会最新数据显示，2023年1月中国汽车企业出口30.1万辆，同比增长30.1%，其中新能源汽车出口8.3万辆，同比增长48.2%。
2022年全年，我国汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%，其中新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。
近几年，全球主要经济体为应对气候变化，尽快推广新能源车推出了一系列的政策，欧洲和美国都提出了减碳目标的时间，甚至不惜动摇燃油汽车产业，全力推广电动化。
中国在2011年推进新能源汽车产业化，弯道超车为中国车企赢得了先发效应。过去10年，中国新能源汽车技术不断进步，产销一直保持超高速增长，在全球范围内具有一定的领先优势。
现在，新能源汽车产业又面临着新的挑战：海外市场拓展和全球化。那么中国的电动车要如何走好全球化之路，如何利用中国的产业优势抱团出海，比亚迪、蔚小理加速布局海外市场，会带来新的增长点么？
2月23日晚8点【前哨科技特训营】直播中，王煜全老师将会带来“电动车产业的全球化机会和挑战”主题分享，和你一起探讨投资人和科技行业专业人士需要关注的产业未来，什么样的企业有机会在国际市场胜出，为什么要做好产缘布局和地缘布局。
【直播大纲】
一、日本汽车企业全球化的案例
1、产品优势的确立
2、本地对品牌的认同
3、突破进口限制
二、电动车产业生态
1、整车 2、电池 3、电控部分
4、自动驾驶 5、芯片 6、其他
三、全球化进展
1、海外上市的企业
2、海外建厂的企业
3、其他中国企业的海外经营活动
四、全球化的机会
1、欧美竞争不足，需求巨大
2、中国电动车性价比
3、品种多样性
4、整车厂带着配套企业一起出海
五、全球化的挑战
1、世界各国对中国的支持力度差异很大
2、单点出海，产业影响不足
3、整车出海，品牌信用不足
六、未来的解是什么
1、全球化品牌：品牌形象有望提升
2、全球化生态：海外协作未必能加强
3、全球化产业协作：全球化的产业协会？全球研发协作？
七、大企业以外的机会
1、地方政府公关与产业协调
2、海外品牌建设
3、本地需求研究
4、在海外的产业配套
5、在本地寻找合资对象
6、与本地品牌的合作
八、总结：两个布局
1、产缘布局 2、地缘布局
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