三年磨一剑，阔别已久的 Vibram Hong Kong 100「香港 100」越野赛将在下周正式重回我们的视野。
作为亚太地区最富盛名的越野跑赛事之一，港百以其温暖、有趣及友好的赛事氛围著称，吸引着世界各地的选手和志愿者前往，参加这场越野跑盛典。
为了帮助参赛选手更好地完赛，COROS 高驰邀请了几位港百“老司机”为大家解析港百赛道（103 公里组别），分享竞赛难点和注意事项。
高速赛道，
前半程别太“嗨”。
港百赛道从西贡半岛出发，沿海岸小径，穿过海滩及古老的村庄，越过山丘和山谷向西蜿蜒前行，然后在香港最高峰——大帽山（957 米）下降至终点。
香港 100 赛事路线（由高驰手表采集）
103 公里的赛程超过 5300 米爬升，大部分的爬升都集中在赛道的后半程。这样一条赛道，参赛者很容易在前半程跑得过快耗费体力，难以完成自己的目标。
申加升曾在 2019 年的港百夺冠，他给出了自己的比赛和训练建议：
“从出发到 CP5 的赛程相对简单，坡路较为平缓，在状态好的时候，可以一口气跑到山顶。但赛程的后半段有一些大爬升的路段，对于已经跑完 50+ 公里的选手来说，此时会非常辛苦。因此建议在比赛时，前半程不要跑得太嗨，以致于后半段爬坡乏力。
“而在最后的 10 天训练里，也建议大家以有氧爬升为主，同时辅以小的速度训练。”
赛事 CP 点信息
赛事后半程，
记得关注等强配速。
港百赛道后半程爬升较多，该如何控制好配速，把握运动强度？
六届港百参赛选手、COROS 高驰精英运动员黄浩聪也分享了他的实战经验：
“我会在比赛前提前规划好自己的比赛策略，并在脑海里提前预演一遍。前 57 公里的路况很好，就像跑马拉松一样的感觉，但跑的时候不能太快，避免消耗体力过多。最后 20 公里，‘针草帽’三座大山非常困难，如果加上正好赶上天黑，看不清路况，跑的时候会感受不好。
“我建议大家前（57公里）后半程用差不多的时间去完成。根据目标完赛时间，找到适合自己的平均等强配速（相当于平均的平路配速）。比赛中，尤其是后半段爬升多的赛程，多参考自己的等强配速去跑，尝试保持和前半程接近的等强配速。”
COROS 高驰提供的等强配速数据，可将在不同坡度奔跑的配速，实时转换成标准平路配速，让运动员可以更好地衡量运动强度，并结合自身的身体状态，更好地调整比赛节奏。