湖南日报·新湖南客户端记者 张福芳

1月30日上午11时30分左右，一辆从北方开来的钢材专列，满载着工业用材停在了位于长沙市天心区的湖南一力物流园货场站台。

火车一停稳，货运门吊部负责人周松辉就赶紧组织调度卸货。记者数了一下，眼前这趟列车有50余节车厢，运输钢材近3500吨。

“像这样的列车，每天有五六趟进来，加起来300多节车厢，站台日均钢材吞吐量超5万余吨。”周松辉介绍。

（湖南一力物流园内大货车穿行。）

“因为铁路到货的特点，货运门吊部应该是整个物流园全年无休的部门之一，员工都是三班倒，春节期间本部门还有84位员工放弃休假，正常值守。”周松辉告诉记者，虽然去年钢价有所起伏，但市场供应量总体平稳，园区钢材吞吐量与2021年持平，持续为制造业等重点产业提供了“用钢”保障。

虽还只是年初九，园区内早已一派热闹繁忙景象，龙门吊、L型吊正在有条不紊作业，一辆辆大卡车穿行园区运输、配送钢材。

（钢材储备充足。）

“大部分企业年初八就复工了，截至今天，园区2000多家企业中复工的占9成以上。”一力物流园相关负责人介绍。

“今年得抓住好年景，迎接开门红。”长沙长裕贸易有限公司董事长张卫成要求团队初八复工，铆足干劲准备大干一场。

（湖南一力物流园内。）

“学习了中央经济工作会议内容，也全文看了省政府工作报告，国家和省市对工业和基础设施支持力度很大，钢材作为工业的基础，行情肯定不会差。”张卫成说。

长沙市钢材商会会长任超文一复工就忙着联系客户，手机铃声不断响起。“国家今年集中火力抓经济，那我们就得保证充足的钢材供应，特别是为湖南制造业提供坚强的保障。”任超文告诉记者，今年初，长沙钢材行业库存增加了10万吨左右。

位于湘潭九华经开区的一力长株潭（九华）生产服务型物流枢纽项目也是一派热闹景象，几十台挖掘机正抢抓晴好天气进行土地平整。“我们初八就已全面复工，抢抓工期，力争2025年园区整体投入运营，有望引进企业3000余家，成为我省新一代钢铁供应链流通平台和产业链集成服务平台。”湖南一力长株潭国际物流有限公司总经理瞿月苏介绍。

（车间内也是一派繁忙景象。）

湖南一力物流园是全国钢铁物流示范园区、中南地区首屈一指的钢材交易与流通市场，聚集着批零兼营、加工、制造等企业达2000多家，涉钢从业者逾5万人。疫情3年期间，始终坚守“保平安、保生产、保稳定、保发展、保就业”的大局。

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