如果说侠客走天下靠剑，那么卡友闯江湖就得靠“车”。一辆好车能抵抗漫漫岁月，让卡友前行更坚定。对于卡友王艳军来说，就是如此。任凭卡车行业怎么变，王师傅信赖东风的心始终不变。

王艳军，一名忠实的东风商用车铁粉。从最早的东风EQ153载货车到东风天龙dCi350 6x4，再到2016年的480马力的东风天龙旗舰和如今2022年的600马力东风天龙旗舰。这一路走来，随着他的爱车不断升级，他的用车体验也越来越好。

他说：“因为我的跑车路线是江苏连云港到四川，路程远、地形复杂，所以我一直青睐大马力车型。我的上台东风车就很好，油耗低、从没掉链子，卖车的时候，它总共跑了120万公里。当然，我目前这台600马力东风天龙旗舰，表现就更出色了。”

一般而言，王师傅每次配完货后，车辆的总重在46-49吨，路况基本就是一半国道、一半高速。这中间有一些路段非常难跑，存在山路多、坡度陡、路面窄等路况，对车辆的考验很大。

好在，王师傅的东风天龙旗舰搭载的是东风康明斯Z14 NS6B600发动机，排量14升，最大输出功率为600马力，峰值扭矩可以达到2750N.m，经济转速区间1100rpm——1400rpm。这台车动力输出强悍有力，跑起山路来从容淡定，还高效省油，让王师傅啧啧称叹。

他说：“我这是真正体验到了‘什么叫买着贵开着省’，论油耗，论时效，这款车比小马力的实用!同等重量同等速度下，我这台车就要比之前480马力的，再省3个油。而且，它的时效性很高，即使现在是开4个小时强制休息20分钟，我也能比原先快2个多小时到！”

都知道自动挡开起来很省力，但习惯了手动挡的老司机多少会有些不适应。对此，王师傅表示，完全不存在这种情况。

他说：“尽管我用了二十年的手动挡，但我还是觉得自动挡好，它平顺丝滑的换挡和缜密的逻辑，让我感觉很踏实。我订车时，就要了赢动AMT变速箱和液力缓速器的配置。自动挡让我更省力、更省油，缓速器让我下山坡更有底气，它们用起来真得很不错！”

此外，东风天龙旗舰的驾驶室也让王师傅体验感非常好。他说：“多功能方向盘、液晶大屏车机都是标配，在工作台上，还带贴心的原厂手机支架配置。另外，像原厂逆变器以及860mm的上下卧铺和气囊减震座椅等，让我感受到了人性化的体贴，这让我的行车生活可以更惬意。”