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南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）及同步实施工程施工总承包
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
2.1.1建设地点：广州市、中山市。
2.1.2建设规模：
线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站。新建线路长47.6公里，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件，同步实施香山站往珠海方向预留工程。建设规模最终以政府批复为准。
同步建设工程包括：与本项目相关的南沙大型城市综合体预留工程及南沙大型城市综合体配套市政工程，如同步建设工程未取得政府相关部门书面意见，则建设范围做相应调整。
2.1.3主要技术标准：
铁路等级：城际铁路；
正线数目：双线；
设计速度：160公里/小时；
最小曲线半径：一般地段1500米，困难地段1300米；
最大坡度：正线一般25‰，困难情况下不超过30‰；
牵引种类：电力；
动车组类型及编组：市域D型车，4/8辆编组；
调度指挥系统：调度集中；
列车运行控制方式：CBTC。
2.2 招标范围：
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）及同步实施工程施工总承包，具体包括以下内容：全线土建车站、区间，全线机电安装(车站及区间风水电、FAS、BAS、消防等)、人防工程，主变电站土建工程及同步实施工程等。同时包含场地准备、管线迁改、交通疏解、道路恢复、拆除复建、河涌改移、绿化迁移、盾构上方临迁、红线范围外临时占地费用、复垦费用、用地报批、专项评估费用等。
具体工程范围及内容以招标图纸、说明、技术条款及工程量清单为准。
2.3标段划分
2.3.1本项目划分为3个标段，标段：分别为NZZ-1标、NZZ-2标、NZZ-3标。为保障工程建设管理工作，对标段内实体工程划分为若干个工区。
NZZ-1标：土建4个工区，机电1个工区，共5个工区。
NZZ-2标：土建4个工区，机电1个工区，共5个工区。
NZZ-3标：土建5个工区，机电1个工区，共6个工区。
标段 | 专业 | 工区 | 工区范围 |
NZZ-1标 （中山段） | 土建 | 一工区 | 兴中站（含站后折返线）~石岐站 |
二工区 | 石岐站（不含）~中山站（不含） | ||
三工区 | 中山站~张家边站（含出入场线） | ||
四工区 | 张家边站（不含）~火炬站 | ||
机电 | 机电工区 | 兴中站~火炬站 | |
NZZ-2标 （中山段） | 土建 | 一工区 | 火炬站（不含）~洞门（不含） |
二工区 | 洞门~香山站（不含） | ||
三工区 | 香山站~盾构井（不含） | ||
四工区 | 盾构井~二十涌站（不含） | ||
机电 | 机电工区 | 火炬站（不含）~二十涌站（不含） | |
NZZ-3标 （广州段） | 土建 | 一工区 | 二十涌站~5#盾构井（不含） |
二工区 | 5#盾构井~3#盾构井（不含） | ||
三工区 | 3#盾构井~十二涌站 | ||
四工区 | 十二涌站（不含）~十涌站 | ||
五工区 | 十涌站（不含）~万顷沙站（不含） | ||
机电 | 机电工区 | 二十涌站~万顷沙站（不含） |
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